Электронные сервисы помогают россиянам выбить из авиакомпаний компенсации за задержки
13 марта 2017 года
Среди россиян набирают популярность электронные сервисы по «выбиванию» у авиакомпаний компенсаций за задержки рейсов. За прошлый год наши граждане смогли получить таким образом свыше 100 тысяч евро, пишет «Российская газета».
«Сейчас эта цифра приближается уже к 200 тысячам евро», - рассказал изданию Роман Гильманов, гендиректор одного из ресурсов, действующих «на поле» выплаты компенсаций.
В плане пунктуальности самое слабое звено - чартерные рейсы, которые перевозят наших соотечественников на зарубежные курорты. Примерно каждый десятый чартерный вылет осуществляется с опозданием на два часа и больше.
Однако отечественные авиакомпании в этом случае редко получают претензии, поскольку компенсации, которые обязаны выплачивать российские перевозчики за задержку рейса, слишком малы и пассажиры не считают нужным тратить время и силы на их получение.
Все иначе, если пассажир «завис» в аэропорту по вине зарубежной авиакомпании. Согласно Монреальской конвенции, устанавливающей правила международных воздушных перевозок, принятой в 1999 году и ратифицированной в 120 государствах, пассажир имеет право на компенсацию в размере от 250 до 600 евро при задержке рейса более трех часов, отмене рейса, перепродаже билета или отказе в посадке.
В этих случаях заявляют о своих правах все больше пострадавших. И чтобы не тратить свое время на переписку с авиакомпаниями, они обращаются за помощью в специальные сервисы.
Алгоритм действий при получении компенсации для туриста достаточно прост: пассажир заполняет на сайте в интернете специальную форму, юрист формирует претензию и направляет ее в авиакомпанию. Чаще всего подобные споры решаются в досудебном порядке. На это может уйти около двух месяцев. Если договориться не получается, следует судебное разбирательство.
Интернет-сервисы не работают бесплатно. Стоимость услуги - 25% от размера компенсации. Плюс в том, что пассажир ничем не рискует: если дело не выиграно, то и платить не надо. И даже в случае длительного судебного процесса при его положительном исходе все издержки должна будет покрыть авиакомпания.
Однако, отмечает издание, схема не работает с внутренними рейсами, так как Россия до сих пор не присоединилась к Монреальской конвенции. Все может измениться в будущем, так как минувшей осенью соответствующий законопроект прошел стадию одобрения правительственной комиссией.
Пока же действующий в РФ Воздушный кодекс в части международных перевозок опирается на положения Варшавской конвенции, ратифицированной в 1933 году. Согласно этому документу, ответственность авиакомпании за ущерб из-за задержки рейса составляет 25 рублей за каждый час ожидания, но не более 50% стоимости билета.
Тем не менее, если российская авиакомпания вылетает из аэропорта в одной из стран Евросоюза, то, как объясняет Роман Гильманов, россияне также попадают под юрисдикцию ЕС. Правда, добиться компенсации в этом случае можно только через суд.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
