Mercedes создал новый мощный турбодизель с системой Bluetec
12 апреля 2008 года
Немецкая автокомпания Mercedes-Benz представила новый 4-цилиндровый турбированный агрегат, который скоро уже начнут устанавливать на модели C-класса, в том числе и на полноприводные. Этот 2,1-литровый дизель может быть оснащен системой Bluetec, применяемой Mercedes на дизельных моделях и снижающей токсичность, то есть увеличивающей экологичность машин. Благодаря этой технологии, как сообщает Drive.ru, немцам удалось достичь у моторов стандарта "Евро-3" уровня выбросов, который соответствует нормам "Евро-5" и даже "Евро-6", причем с минимальными перенастройками и без изменения конструкции "движка".
Так, новый разработанный в Mercedes-Benz 2,1-литровый V4 на 20% мощнее и на 13% экологичнее предыдущего двигателя аналогичного объема. Что касается его мощности, то выпускаться мотор будет в трех модификациях: базовый 200 CDI сможет развить 136 л.с., агрегат 220 CDI - 170 л.с, а топовый 250 CDI с двумя турбонагнетателями - 204 л.с. Оснащенный самым мощным из указанных двигателей седан Mercedes С-класса сможет разгоняться с нуля до "сотни" за 7,7 секунды.
Как сообщает REGNUM.ru, у баварского концерна BMW уже есть в наличии аналогичный турбодизель, разработанный весной 2007 года. Его объем - 2,0 литра, а мощность составляет 204 л.с.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
