ФАС отличилась: за 2008 год ведомство собрало в 66 раз больше штрафов
3 марта 2009 года
За минувший год объем штрафов за нарушения антимонопольного законодательства в России вырос в 66 раз по сравнению с 2007 годом, сообщил во вторник главаФедеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев на расширенном заседании коллегии ведомства.
«ФАС в 2008 году оштрафовала нарушителей на 13,2 млрд рублей», - заявил он. В 2007 году объем штрафов со стороны антимонопольного ведомства составлял 470 млн рублей.
Отметим, что, львиную долю из 13,2 млрд рублей принесли ФАС штрафы, наложенные на 4 ведущих игроков на российском рынке нефтепродуктов, - «Роснефть», «ТНК-BP», «Газпром нефть» и «Лукойл».
Напомним, осенью 2008 года ФАС признала, что «Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл» и ТНК-ВР минувшим летом установили монопольно высокие цены на бензин, дизельное топливо, авиационный керосин и мазут. Ведомство предписало компаниям прекратить нарушения и оштрафовало в конце ноября «Газпром нефть» на 1,356 млрд рублей и ТНК-ВР на 1,112 млрд рублей, а в декабре - «Роснефть» на 1,508 млрд рублей и «Лукойл» на 1,443 млрд рублей. Однако в начале февраля арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области отменил штраф за нарушение закона о конкуренции в отношении «Газпром нефти». Новое заседание суда назначено на 20 марта.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ в 2009 году рассчитывает завершить разработку правил недискриминационного доступа к услугам по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам, говорится в материалах антимонопольного ведомства к итоговой коллегии за 2008 год.
ФАС получила поручение правительства о разработке этого документа еще в 2004 году, несколько раз направляла этот проект на согласование в профильные ведомства, однако каждый раз не находила поддержки по ряду своих предложений.
Также в 2009 году антимонопольная служба рассчитывает разработать аналогичный документ, касающийся транспортировки нефтепродуктов. Помимо этого, ФАС сейчас готовит правила недискриминационного доступа к услугам аэропортов, общедоступной почтовой связи, внутренних водных путей, морских и речных портов, а также изменения в правила недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта.
Готовятся также изменения в «Стандарты раскрытия информации субъектами электроэнергетики» для обеспечения информационной открытости в отношении свободных мощностей для присоединения.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
