Суд отклонил иск к агрегатору такси Gett с требованием проверять у водителей разрешения на перевозку пассажиров
8 сентября 2020 года
Арбитражный суд Москвы отказал Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) в удовлетворении иска с требованием запретить сервису такси Gett передавать заказы лицам без разрешений на перевозку пассажиров и багажа в Москве и области.
Как пишет "Коммерсант", речь идет об иске, поданном МАДИ в апреле этого года. Тогда же ведомство подало аналогичные иски к сервисам "Ситимобил" и "Яндекс.Такси", но они еще рассматриваются. В МАДИ и департаменте транспорта Москвы не ответили на запросы издания о комментарии.
В решении суда говорится, что в российском законодательстве в настоящее время отсутствует понятия агрегатора услуг перевозок на такси, поэтому такие сервисы нельзя обязать их контролировать разрешения на перевозку людей у водителей. Кроме того, такие полномочия есть только у госорганов, включая саму МАДИ, ГИБДД и департамент транспорта. Наконец, Gett по соглашению с департаментом транспорта сейчас добровольно проверяет наличие разрешения при регистрации водителя.
Представитель Gett Анатолий Сморгонский подтвердил, что компания считает необоснованным требование МАДИ. В то же время компания борется с нелегалами. Gett и другие агрегаторы интегрировались с информационной системой департамента транспорта, а также применяют проверки "тайными покупателями". В "Ситимобиле" также назвали требования МАДИ необоснованными.
Большинство юристов согласны, что сейчас законодательство не позволяет заставить сервисы проверять водителей. Так, старший юрист фирмы Vegas Lex Кирилл Никитин отметил, что у компаний нет полномочий и правовых инструментов по контролю наличия разрешений у водителей. В свою очередь партнер юридической группы "Гришин, Павлова и партнеры" Антон Гришин отметил, что не видит перспектив оспаривания решения суда и в вышестоящих инстанциях. Он также рассказал, что МАДИ обсуждала с "Яндекс.Такси" и "Ситимобилом" возможность заключить мировое соглашение, по которому агрегаторы согласились бы добровольно не передавать заказы водителям без разрешений. Но после решения суда по иску к Gett переговоры могут зайти в тупик, считает Гришин.
Глава центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус сравнил решение суда с "разрешением продавать алкоголь несовершеннолетним". Он отметил, что в законодательстве есть понятие фрахтовщика, каковым выступает агрегатор. Это значит, что к агрегаторам можно предъявить требование не работать с нелегалами, полагает Швагерус.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.