«Черный ящик» упавшего А320 расшифрован: один из пилотов не мог войти в кабину
26 марта 2015 года
Во время резкого снижения самолета Airbus A320, разбившегося во французских Альпах, один из пилотов не мог войти в кабину, утверждает New York Times, источнику которой удалось ознакомиться с результатами расшифровки бортового самописца, фиксирующего переговоры пилотов. Позже эти данные подтвердил источник французского агентства AFP.
NYT отмечает, что расшифровка записи порождает еще больше вопросов: остается неясным, почему один из пилотов покинул кабину во время полета и почему второй не открывал дверь и даже не отвечал ему.
По данным источника газеты, до того, как один из пилотов выходит из кабины, не происходит ничего необычного - экипаж спокойно переговаривается большую часть полета из Барселоны в Дюссельдорф. Затем один из пилотов выходит. Судя по публикации, запись не позволяет сделать вывод о том, зачем он это делает.
Зато слышно, что затем он пытается войти в кабину, но не может этого сделать. Сначала пилот слегка стучит в закрытую дверь. Затем, не получая ответа, стучит сильнее. А после "на записи слышно, как пилот пытается выломать дверь", и ему это не удается.
В конце полета в кабине находится лишь один пилот, при этом он не отвечает коллеге, а также не связывается с диспетчерскими службами на Земле, отмечает NYT.
Компания Lufthansa, владелец дискаунтера Germanwings, сообщила, что пока не может подтвердить информацию американской газеты. Представитель компании в комментарии для немецкого агентства DPA в очередной раз призвал "не участвовать в различного рода спекуляциях".
Имеющиеся данные о поведении самолета перед крушением продолжают озадачивать экспертов. Резкая потеря высоты была внезапной, однако снижение самолета все же заняло восемь минут. По мнению журналистов NYT, это свидетельствует о том, что двигатели самолета были исправны, иначе падение было бы более резким.
В ходе спасательной операции накануне были вывезены несколько тел погибших, а также обнаружен второй "черный ящик", фиксирующий показания приборов. Выяснилось, что он был сильно поврежден и никакой информации не сохранилось. Этот факт вызвал живое обсуждение у пользователей NYT, оставивших более 500 комментариев. Они указывают, что современные технологии при желании позволяют в реальном времени передавать всю информацию с самолетов на Землю, что позволит полностью исключить подобную потерю данных.
Пассажирский самолет А320 авиакомпании Germanwings, летевший из Испании в ФРГ, разбился во вторник на юге Франции в гористой местности. На его борту находилось 144 пассажира и шесть членов экипажа. Перед падением самолет резко потерял высоту, после чего, по предварительным данным, на большой скорости врезался в горы и разбился. Поисковая операция может продлиться несколько дней, так как самолет разбился в труднодоступном ущелье между населенными пунктами Динь и Барселоннет. Кроме того, удар о землю был настолько мощным, что авиалайнер буквально рассыпался на мелкие кусочки.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.