Четыре автогиганта продолжают продавать новые модели с дефектными подушками безопасности, заявили в Сенате США
1 июня 2016 года
Компании Toyota Motor, Fiat Chrysler Automobiles, Volkswagen AG и Mitsubishi Motors продолжают продавать новые автомобили, которые оснащены дефектными подушками безопасности японской фирмы Takata. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на доклад комитета по вопросам торговли, науки и транспорта Сената США.
В отчете говорится, что указанные автоконцерны подтвердили, что продолжают продавать некоторые партии машин с подушками безопасности без влагопоглотителя в пиропатронах с нитратом аммония. Причиной некорректного срабатывания инфляторов Takata, приводящего к смертельноопасному взрыву, является старение нитрата аммония, причем в регионах с теплым и влажным климатом это вещество портится быстрее, поясняет "За рулем".
В докладе не уточняется, о каком количестве продаваемых сегодня новых моделей идет речь, но упоминаются Mitsubishi i-MiEV 2016-2017 годов выпуска, Volkswagen CC 2016-го, Audi TT 2016-го и Audi R8 2017 года.
Стоит отметить, что продажа автомобилей с неисправными подушками безопасности Takata не противоречит законам США, однако все эти автомобили должны быть отозваны до 2018 года для замены некачественной продукции японской фирмы.
Как раз сегодня Ford объявил об отзыве еще 1,9 млн своих автомобилей с инфляторами Takata. Отзыв касается моделей Ford Edge 2007-2010 годов, Ford Mustang 2005-2011, Ford Ranger 2007-2011, Lincoln MKX 2007-2010, а также Lincoln MKX, Zephyr и Mercury Milan 2006-2011 годов. Отзыв проводится в США, Канаде и Мексике. Ford обещает осуществить замену дефектных подушек безопасности бесплатно, передает ТАСС.
В начале мая власти США заявили, что потребуют отзыва дополнительно 35-40 млн автомобилей до 2019 года для замены неисправных подушек безопасности производства Takata. После этого решения общее количество таких машин с дефектом системы безопасности превысит 60 млн в США и 120 млн во всем мире.
Как сообщалось, из-за инцидентов со взрывами подушек безопасности погибли по меньшей мере 11 человек, 10 из них - в США. По данным агентства AP, еще два подобных случая гибели людей в автоавариях расследуются в Малайзии.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.