Из-за кризиса в концерне Opel автопромышленность Германии может потерять минимум 100 тысяч рабочих мест
17 ноября 2008 года
По меньшей мере 100 тысяч рабочих мест в автопроме Германии находятся под угрозой из-за финансового кризиса в концерне Opel, спасти положение может поддержка государства, считает директор немецкого Центра исследований автопромышленности, эксперт в области автомобилестроения Фердинанд Дуденхеффер.
"Само собой разумеется, что в ситуации, которая касается по меньшей мере 100 тысяч рабочих мест в Германии и из-за которой производители подвергаются опасности, нельзя просто сказать: государство не имеет к этому отношения. На карту поставлено многое, очень многое", - сказал Дуденхеффер в эфире радио Баварии, на которое ссылается РИА "Новости".
Автоконцерн Opel, принадлежащий американскому концерну General Motors, в минувшую пятницу обратился к правительству ФРГ за предоставлением гарантий по кредитам в размере 500 млн евро. Это первая просьба о помощи от производителя автомобилей, до этого аналогичной помощи от государства просили только банки.
500 млн евро - это половина потерь фирмы Opel из-за финансового кризиса. Гарантия потребуется в том случае, если финансовая ситуация головного концерна будет ухудшаться.
В понедельник федеральный канцлер Ангела Меркель и министры экономики и финансов Германии Михаэль Глос и Петер Штайнбрюк обсудят ситуацию с руководством концерна. Еще одна встреча с участием представителей четырех федеральных земель, в которых находятся заводы Opel, состоится во вторник.
Дуденхеффер полагает, что предприятия, тесно сотрудничающие с General Motors, могут обанкротиться, как и сама компания, если не получит на этой неделе поддержки от правительства США.
"Ни один банк в мире не даст теперь General Motors кредит без гарантий", - отметил эксперт.
В результате мирового финансового кризиса продажи новых автомобилей в странах Европы упали на 14,5% за октябрь, продолжая шестимесячное падение. Упадок продаж новых авто наблюдается также и в США. В октябре спрос на новые автомобили в США упал до минимальной отметки за последние 25 лет, в результате Chrysler оказался на грани банкротства, а продажи General Motors упали на 45%. Opel из-за кризиса приостановил производство на некоторых заводах.
На четырех заводах Opel в федеральных землях Гессен, Северный Рейн-Вестфалия, Рейнланд-Пфальц и Тюрингия работают более 25 тысяч человек.
Финансовый кризис может отразиться и на других автопроизводителях в Германии, полагают аналитики.
Отметим, что в понедельник также стало известно о намерении компании General Motors продать принадлежащие ей 3% японской компании Suzuki Motor – за 230 млн долларов. GM срочно нужны деньги, и она их рассчитывает получить в Японии. Коллапс компании может стоить правительству США более 200 млрд долларов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.