Планы изменились: пешеходный мост к «Зенит-Арене» в Петербурге будет одноэтажным, неразводным и куда более узким
5 февраля 2015 года
Власти Петербурга сдали в Главгосэкспертизу проект пешеходного моста между Приморским районом и Крестовским островом, где возводится стадион «Зенит-Арена», на котором пройдут матчи чемпионата мира по футболу 2018 года. По сравнению с первоначальной концепцией переправа стала неразводной, одноярусной и более узкой, а число коммерческих площадей сокращено почти вдвое, сообщили в четверг ТАСС в комитете по инвестициям.
«Проект пешеходного моста в настоящее время проходит экспертизу. Заключение планируется получить в конце марта 2015 года», - сказали в пресс-службе комитета.
По решению губернатора Георгия Полтавченко, мост спроектирован «одноэтажным», сильно поднятым над водой - до 52 м вместо изначальных 17 - и почти вдвое более узким, шириной 16,5 м (планировалось 28 м).
- Путину доложили об ударных темпах подготовки к возведению моста в Крым
В первой версии проекта предполагалось, что инвестор разместит на мосту 14-20 тысяч кв.м торговых и развлекательных площадей, чтобы окупить вложения. Два «этажа» переправы хотели соединить лифтами, на первом ярусе разместить траволаторы (горизонтальные эскалаторы), пешеходные зоны и велосипедные дорожки, на втором - общественно-рекреационные зоны с открытыми террасами и торговыми площадями.
В обновленном «одноэтажном» проекте коммерческие площади предусмотрены только в начале и в конце моста, их общая площадь составит около 7 тысяч кв.м. В этой связи город планирует предоставить инвестору участки набережных, где он сможет построить гостиницу или яхт-клуб, сказала представитель комитета, уточнив, что «участки в городской собственности в этой зоне есть».
По предварительным расчетам, мост рассчитан на пешеходный поток в 20 тысяч человек в сторону станции метро «Улица Савушкина» («Беговая»). Кроме того, по нему будет проезжать служебный транспорт, а также автобусы и автомобили в VIP-зоны во время матчей чемпионата мира по футболу. Проезжая часть моста шириной 9 метров будет состоять из двух полос автомобильного движения. На мосту также появятся два тротуара: шириной 3,5 м со стороны города для пешеходов и 2,25 м со стороны Финского залива для велосипедистов, в двух направлениях. В центральной части моста запланировано «уширение», на котором появятся видовые площадки.
Новая переправа длиной 960 метров соединит южный берег Приморского района в створе Яхтенной улицы - ее продлят в сторону Финского залива - с намывом у северного берега Крестовского острова, рядом со станцией метро «Новокрестовская». Насыпи подходов к мосту с двух сторон выполнят в виде подпорных стен, высотой от 1 до 6 метров. Пересекая реку Большая Невка, мост пройдет под центральным участком Западного скоростного диаметра.
Чтобы сохранить судоходство, в проекте переправы учтен судоходный габарит высотой 16 метров и шириной 60 меnров по Елагинскому фарватеру. Планируется, что пролетное строение моста обрамят архитектурно-художественной подсветкой.
На мост все равно может потребоваться 120 млн евро
Первоначально стоимость моста оценивалась в 120 млн евро. «Возможно, эта сумма будет скорректирована с учетом экономической ситуации и технических параметров проекта», - добавили в комитете по инвестициям.
На данный момент в Смольном обсуждают два механизма финансирования. Это будет либо формат государственно-частного партнерства (ГЧП), где 70% финансирует инвестор и 30% - городской бюджет, либо форма инвестпроекта, то есть 100% частных инвестиций. «Сейчас комитет по инвестициям склоняется именно ко второму варианту, потому что в случае применения схемы ГЧП есть риск не уложиться в сроки», - отметили в комитете.
Весной 2014 года власти Петербурга достигли принципиальной договоренности о том, что проект реализует компания Scp Basillique из Монако. Как уточнялось, ее учредителем является британская девелоперская и консалтинговая группа Spicer Oppenheim.
«Компания Spicer Oppenheim не отказывается от своих планов, но ей придется серьезно пересмотреть экономику проекта», - сообщили ТАСС в комитете по инвестициям.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.