Виновные в инциденте в Игарке, где пассажиры подтолкнули примерзший Ту-134, будут наказаны
27 ноября 2014 года
Виновные в инциденте, произошедшем на днях в аэропорту Игарки Красноярского края, где пассажиры подтолкнули примерзший к земле самолет Ту-134, будут установлены и наказаны вплоть до увольнения, сообщил в четверг ТАСС директор авиаузла Максим Аксенов. По его словам, с работников аэропорта уже взяты письменные объяснения. Прокуратура продолжает проверку по факту инцидента.
Как сообщалось, 25 ноября самолет Ту-134 авиакомпании «Катэкавиа», на борту которого находились 74 вахтовика и семь членов экипажа, планировал вылететь из Игарки в Красноярск. Однако при подготовке к взлету выяснилось, что из-за аномально низких температур - до минус 50 градусов по Цельсию - лайнер примерз к взлетно-посадочной полосе. Из появившегося в Сети видео следует, что пассажиры решили помочь службам аэропорта справиться с проблемой, попытавшись сообща сдвинуть самолет с места.
Первоначально прокуратура посчитала, что пассажиры на самом деле подтолкнули самолет, грубо нарушив технику безопасности, однако потом в надзорном ведомстве пришли к выводу, что люди физически не могли сдвинуть многотонный лайнер с места. Старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова, комментируя ситуацию в четверг, предложила воспринимать инцидент как «опасный розыгрыш».
Как пояснила Горбунова накануне, для того, чтобы тягач мог доставить самолет на рулежную дорожку, пассажирам было предложено выйти из самолета и пересесть в рядом стоящий автобус. После этого некоторые из них самовольно покинули автобус и, подойдя к самолету, пытались сдвинуть самолет. «Естественно, самолет в итоге был доставлен тягачом, потому что людям это физически было бы не под силу», - сказала Горбунова.
Представительница Западно-Сибирской транспортной прокуратуры сообщила, что специалисты в настоящее время проверяют, как проводилось техническое обслуживание самолета. Ведомство даст и оценку действиям аэропортовых служб, авиакомпании, экипажа и пассажиров. Пока прокуратура ищет очевидцев инцидента. Горбунова отметила, что с учетом большого общественного резонанса, который вызвала эта тема, ведомство постарается провести проверку в кратчайшие сроки.
«На это уйдут недели, но не месяцы. Проверяться будет все: и техническое обслуживание, и то, что на взлетно-посадочной полосе вообще нельзя снимать видео. За эти нарушения предусмотрена разная степень ответственности, тут необходим глубокий анализ. Нам нужны очевидцы, чтобы понять, как в действительности все происходило», - сказала помощник прокурора.
Вручную толкают даже военные «МиГи», уверяют пилоты
По мнению экспертов, местная администрация не должна была допускать применения силы для того, чтобы сдвинуть самолет с места. «В арсенале аэропорта всегда есть тепловая пушка, чтобы справиться с подобным случаем. Категорически запрещено применять силу, потому что можно повредить другой элемент шасси, но так и не сдвинуть покрышки с места», - заявил ТАСС председатель попечительского совета Международной ассоциации аэропортов Александр Бородин. «Я воспринимаю это видео, скорее, как шутку «, - признался он.
По версии штурмана в отставке Александра Левина, причиной инцидента в аэропорту могло стать повреждение тягача, однако, заметил он, на этот случай наземные службы могли воспользоваться другой перронной техникой.
В то же время эксперты, опрошенные газетой «Московский комсомолец», заверили, что ничего экстраординарного в истории с Ту-134 нет. Как рассказали изданию пилоты, работающие на Севере, «это обычная ситуация»: «Люди раскачивают самолет влево-вправо, чтобы сдвинуть колеса. Так нагрузка меньше на хрупкую конструкцию самолета. Тягачом самолет не раскачать, а силой срывать нельзя, так как выйдет из строя тормозная система».
По словам пилота Николая Сорокина, люди толкают даже примерзшие военные «МиГи», когда те сами не могут зарулить на стартовую площадку. «Их заталкивают вручную во время полетов, так как тягачам запрещается ездить впереди стартовой площадки. Так вот самолет МиГ-25 или МиГ-31 весом под 30 тонн заталкивают 4-5 человек без проблем»,- уверяет он.
С начала следующей недели к внеплановой комплексной проверке «Катэкавиа» и аэропорта Игарки приступят и специалисты Госавианадзора. По итогам расследования инцидента будут приняты решения.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.