От Норвегии потребовали оснастить электромобили шумовыми установками ради безопасности пешеходов
13 октября 2014 года
Европейский Союз принял решение, согласно которому, во всех странах, подписавших соглашение о Европейской экономической зоне, электромобили должны быть оснащены системой звукового предупреждения (AVAS).
Норвегия не является членом ЕС, однако входит в общий европейский рынок через Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ) и соответственно обязана выполнять ее предписания.
Звуковая система AVAS должна работать с момента запуска двигателя и до тех пор, пока автомобиль не разгонится до 20 км/ч, а также при движении задним ходом, сообщает интернет-издание The Local.
Инициативу немедленно поддержала Норвежская Ассоциация слепых и слабовидящих (NABP). Арнт Хольт, помощник генерального секретаря этой организации заявил:"Теперь очень многие из нас обрели надежду, что смогут спокойно передвигаться в автомобильном потоке".
В риторику с NABP вступила NAAN - Норвежская Ассоциация противников шума. Ульф Винтер, член NAAN заявляет:"Заставить машины шуметь - это плохая и даже смешная идея. Мы должны обучать водителей электромобилей больше заботится о пешеходах. А машины надо просто оборудовать сенсорными системами. Которые, кстати, уже разработаны".
Но звукооповещательные системы на электромобилях уже смогут стать реальностью в 2019 году. Сейчас инженеры заняты выбором подходящих для этого звуков.
В настоящее время в Норвегии насчитывается до 32 000 электромобилей. И их водители обладают огромными привилегиями. Купив электрокар, норвежец может больше не платить за парковку и даже ехать по полосе для общественного транспорта.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
