Олимпийские автобусы для Сочи «стреляют» в пассажиров дверьми, предупреждают водители
16 октября 2013 года
Олимпийские автобусы, выпущенные для Сочи заводом "ГолАЗ" (принадлежит группе ГАЗ Олега Дерипаски), вызвали у тестировавших их водителей множество нареканий, сообщает в своем блоге спецкор "Новой газеты" Павел Каныгин, которому удалось ознакомиться с журналом замечаний шоферов "Мострансавто", тестировавших пробную партию автобусов.
Завод "ГолАЗ" обязался поставить областной компании "Мострансавто", официальному перевозчику Олимпиады, 709 машин. Полная стоимость партии составляет 6,6 миллиарда рублей. Как утверждает Каныгин, за такую цену можно было купить автобусы любой известной европейской марки - от Scania до Mercedes. Но, как это иногда случается, на тендере европейцы представлены не были. А после победы отечественного производителя подмосковные транспортники жалуются, что к партнерству с "ГолАЗом" их склонили "по добровольно-принудительной схеме".
Официальные СМИ выбор в пользу "ГолАЗа" назвали поддержкой отечественного автопрома. Хотя голицынский автобус почти целиком собран из иностранных комплектующих (от той же Scania).
Журнал претензий, по данным Каныгина, дополняется семнадцатистраничным слайд-шоу, где описаны наиболее опасные дефекты. Например, электропроводка, проложенная на отопительных радиаторах в салоне. Или топливные шланги и кабели, протирающиеся о металлические конструкции. "Двери-убийцы", которые при открытии (выдвижении) выстреливают с силой наружу. Некачественно приклеенные и выпадающие салонные окна. Из мелочей: саморезы, выступающие острием со дна полок для ручной клади, водопроницаемый багажный отсек, оголенная проводка в блоке управления…
"Стреляющие двери" спецкору "Новой" показали прямо в смотровой яме. Руководитель приемной комиссии, ведущий инженер Алексей Батов, объясняет: выстреливание дверей происходит, если водитель нажал на кнопку "Открыть" до полной остановки автобуса - компрессоры тут же начинают нагнетать воздух в отпирающий механизм, но двери еще заблокированы специальной защитой и откроются только при остановке. Тогда сжатый воздух с силой выбивает их наружу.
По его словам, в списке более сотни претензий, которые касаются всех автобусов.
В комментарии пресс-службы "Группы ГАЗ" говорится, что презентация и слайды содержат устаревшую информацию. "Замечания касались первой партии автобусов, с начала августа к данному моменту все замечания устранены и учтены при производстве основной части заказа, составляющего в общей сложности 709 автобусов. По всем допущенным недочетам на заводе введены дополнительные станции контроля качества".
При этом в "Мострансавто" настаивают, что "ГолАЗ" отнесся к исправлению недочетов выборочно и существенные претензии, наоборот, были проигнорированы.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.