Участник:KaterinaVaro/Строительство Киевской обходной дороги: миф или реальность?: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
Строка 2: | Строка 2: | ||
{{тема|Автомобильная дорога|Украина}} |
{{тема|Автомобильная дорога|Украина}} |
||
==Строительство Киевской обходной дороги: миф или реальность?== |
==Строительство Киевской обходной дороги: миф или реальность?== |
||
{{дата| |
{{дата|24 сентябрь 2020}} |
||
900 тысяч автомобилей — именно таким количеством определяется ежедневный транспортный поток в столице Украины. Причем примерно 40 % автомобилей из этого числа — легковые и грузовые транспортные средства, проезжающие через Киев транзитом. Все они не только создают трафик, ухудшают качество воздуха, но и разрушают дороги столицы. |
900 тысяч автомобилей — именно таким количеством определяется ежедневный транспортный поток в столице Украины. Причем примерно 40 % автомобилей из этого числа — легковые и грузовые транспортные средства, проезжающие через Киев транзитом. Все они не только создают трафик, ухудшают качество воздуха, но и разрушают дороги столицы. |
Версия от 07:13, 24 сентября 2020
Новость устарела и не может быть опубликована Описываемые события происходили давно или уже стали известны большинству читателей, для которых статья может представлять интерес.
Викиновости сообщают о неизвестных большинству читателей событиях, которые произошли недавно — несколько минут, часов, максимум — дней назад. Если указанный недостаток не будет исправлен, администраторы автоматически удалят эту страница через некоторое время. На странице обсуждения статьи могут быть дополнительные пояснения. Там же вы можете оставить свои возражения. |
Строительство Киевской обходной дороги: миф или реальность?
24 сентябрь 2020
900 тысяч автомобилей — именно таким количеством определяется ежедневный транспортный поток в столице Украины. Причем примерно 40 % автомобилей из этого числа — легковые и грузовые транспортные средства, проезжающие через Киев транзитом. Все они не только создают трафик, ухудшают качество воздуха, но и разрушают дороги столицы. Недостроенная Окружная трасса в обход Киева давно используется как обычная городская, по которой, помимо транзитных транспортных средств, ежедневно ездят общественный транспорт и легковые авто жителей столицы. Ранее было разработано несколько вариантов строительства новой дороги в обход Киева, но их реализация так и не была осуществлена. И вот в августе 2020 года специалисты Укравтодора представили проект КОД — Киевской обходной дороги. Разработка представляет собой почти 150-километровое полукольцо в обход Киева, которое объединяет все международные трассы, идущие через столицу. Реализация проекта позволит разгрузить мегаполис от транзитных транспортных средств. В соответствии с проектом, КОД включает 6 участков и соединяет автотрассы:
- М-01 (Чернигов-Киев);
- М-03 (Харьков-Киев);
- М-05 (Одесса-Киев);
- М-06 (Чоп-Киев);
- М-07 (Ковель-Киев);
- Н-01 (Знаменка-Киев);
- Н-08 (Борисполь-Мариуполь).
В рамках проекта предусмотрено сооружение крупного моста через р. Днепр и подходов к нему. Общая протяженность объекта составит 25 км, а самого моста — почти 6 км. По предварительным расчетам, на отдельных участках КОД пиковый трафик может достигать свыше 70 тыс. автомобилей в день, а суммарный суточный — больше 300 тыс. единиц транспорта. Полагается, что строительство КОД начнется в начале 2021 года с сооружения участка протяженностью 35,2 км, который включает трассы М-06 и М-05, а также дороги к трем районам: Васильковскому, Киево-Святошинскому, Макаровскому. На этом участке также запланировано строительство 5 транспортных развязок и двух мостов через Бобрицу и Ирпень. Тендер на разработку этого участка обходной дороги уже объявлен. По предварительным расчетам, строительство КОД обойдется в 85 млрд грн., в том числе стоимость первого участка (35,2 км) — 12 млрд грн. При условии стабильного поступления финансов на возведение столичной обходной трассы потребуется 5-6 лет. О намерениях принять участие в реализации проекта КОД уже заявила компания «Автомагистраль-Юг», которая на сегодня является одним из лидеров на отечественном рынке дорожного строительства. Специалисты предприятия ранее уже занимались сооружением автотрассы Н-31, а также некоторых крупных объектов в столице.
Источники
- «Строительство Киевской обходной дороги: миф или реальность?». Заповнювачі, 2020-август-13. (архив)