«АвтоВАЗ» приостановил сборку машин в Казахстане. С местного завода уволят почти 2 тыс. человек
25 февраля 2021 года
Компания "АвтоВАЗ" приостановила сборку автомобилей Lada на заводе "Азия Авто" в Казахстане. Это произошло из-за разрыва соглашения о промсборке с властями страны. К 10 марта с предприятия в Усть-Каменогорске будут уволены почти 2 тыс. сотрудников, которым местные власти пообещали найти новую работу, сообщает Tengrinews.kz.
Как пишет "Коммерсант", конвейер был остановлен еще в ноябре, когда было расторгнуто соглашение о промсборке, в рамках которого предприятию предоставлялись льготы, а также возвращался утильсбор. 3 февраля компания "Азия Авто" проиграла суд первой инстанции по возмещению полученных льгот - Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана требует от предприятия вернуть 30,8 млрд рублей. Претензии властей связаны с тем, кто компания не выполнила условия соглашения, которые обязывали ее перейти от крупноузлового производства автомобилей Lada к производству полного цикла.
Ранее предполагалось, что в стране заработает завод "Азия Авто Казахстан", 75% которого принадлежит компании "Бипэк" Анатолия Балушкина, а 25% - "АвтоВАЗу". Предприятие до сих пор не запущено, хотя источники "Коммерсанта" рассказали, что финальные работы на площадке велись в 2020 году, а "коробка" завода уже готова. Затягивание сроков запуска собеседники издания объяснили сложностями с кредиторами.
Разрыв соглашения с "Азиа Авто" совпал с запуском в Казахстане завода "Сарыаркаавтопром", на котором выпускаются старые модели Chevrolet, и предприятия "Астана Моторс", где собирают автомобили Hyundai. Компания Kia, автомобили которой долгое время собирались на мощностях "Азиа Авто" перенесла производство на "Сарыаркаавтопром". По данным "Коммерсанта", предложение о переносе выпуска машин Lada на эту площадку поступало и "АвтоВАЗу".
Представитель "АвтоВАЗа" сообщил, что компания следит за ситуацией вокруг "Азия Авто" и уже изучает "альтернативные варианты сохранения формата присутствия Lada и непрерывного предоставления услуг клиентам в Казахстане". Сам Казахстан в компании назвали одним из ключевых экспортных рынков для автомобилей Lada. Так, в прошлом году в Казахстан экспортировали 17,5 тыс. машин Lada, что составило почти 20% всего авторынка страны. Общие продажи машин в Казахстане в 2020 году выросли на 24% и составили 93 тыс. автомобилей. Машины Lada заняли второе место на рынке, немного уступив автомобилям Kia. При этом в январе 2021 года продажи Lada упали на 37%.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
