«Аэрофлот» перестал покупать метеоинформацию у Росгидромета, вызвав беспокойство Росавиации о безопасности полетов
28 ноября 2017 года
«Аэрофлот» перестал покупать метеоинформацию для осуществления полетов у Росгидромета, поскольку теперь ее оплата должна включаться в общие аэронавигационные сборы, сообщает РБК со ссылкой на копию телеграммы главы Росавиации Александра Нерадько, разосланной авиакомпаниям в пятницу, 24 ноября.
«Аэрофлот» уведомил Росавиацию о расторжении договора 21 ноября. Подлинность телеграммы Нерадько подтвердили РБК источники в авиации и в федеральном агентстве.
Решение «может привести к сбоям в части регулярности осуществления авиакомпанией коммерческих воздушных перевозок, снижению уровня безопасности полетов, а также создаст риски для страхового обеспечения авиаперевозок», предупредил глава ведомства. Он рекомендовал оценить «возникающие риски и меру ответственности за возможные последствия».
Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров объяснил, что до конца марта 2017 года авиакомпании платили метеорологический сбор организациям Росгидромета за метеоинформацию. Но после вступления в силу 24 марта приказа Минтранса плату за эту информацию включили в аэронавигационные сборы, которые авиакомпании платят Госкорпорации по организации воздушного движения.
С тех пор госкорпорация, а не авиакомпании должна возмещать затраты структурам Росгидромета, но договор между ними еще не заключен. Вице-премьер Аркадий Дворкович, курирующий транспорт, дал поручение урегулировать эту ситуацию 19 июля, но из телеграммы Нерадько следует, что работа «не завершена».
Представитель Дворковича сообщил, что решение по этому вопросу достигнуто и договор с Росгидрометом будет заключен до конца года. До заключения этого соглашения Минтранс рекомендовал авиакомпаниям не расторгать договоры со структурами Росгидромета.
Представитель Госкорпорации по организации воздушного движения отметил, что все авиакомпании продолжают получать прогнозы. Во время полетов информация предоставлялась и предоставляется авиадиспетчерами всем пользователям воздушного пространства.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
