«Победа» на Чкаловском путепроводе
29 октября 2014 года
Движение транспорта открыто по первой очереди путепровода над железнодорожным переездом на 34-м километре автодороги А103, Щелковское шоссе, в районе Звездного городка и города Щелково. Раньше автомобилистам приходилось стоять в пробках по полтора – два часа в день. В прошлом году проживающие в Звездном городке космонавты обратились за помощью к губернатору Московской области Андрею Воробьёву. И в июле 2013 года строительство путепровода началось. Полностью он будет введен в эксплуатацию в 2015 году.
– Сегодня мы открыли по сути самый загруженный переезд в стране. Огромное количество людей просто «спотыкались» о закрытый по несколько часов в сутки шлагбаум. Даже сейчас мы видим пробку возле старого переезда. Но сегодня мы положим пробкам конец, в этом я уверен, – сказал губернатор Андрей Воробьёв, давая старт движению транспорта на Чкаловском путепроводе.
Пока для проезда открыты только две полосы – со стороны Звездного городка. Предполагается, что автомобилисты будут двигаться с расчетной скоростью движения до 80 километров в час.
Две полосы со стороны Москвы откроют в 2015 году.
Первыми опробовали путепровод первая в мире женщина-космонавт Герой Советского Союза Валентина Терешкова и первый человек, вышедший в открытый космос, дважды Герой Советского Союза Алексей Леонов. Они проехали в ретроавтомобиле «Победа», восстановленном специалистами Военно-технического музея в Черноголовке. Со стороны Москвы – строительная техника и обычные автомобилисты, которые радостно жали на клаксоны и махали из своих авто строителям.
Девять путепроводов до 2017 года
Проект строительства Чкаловского путепровода реализован в рамках тройственного соглашения между Федеральным дорожным агентством, правительством Московской области и ОАО «Российские железные дороги». Губернатор Андрей Воробьёв поблагодарил строителей за профессионализм в лице руководителя Росавтодора Романа Старовойта.
– Этот объект действительно нужен Московской области. Его окончательная сдача ожидается в следующем году. Я уверен, что мы выполним эту задачу! Мало того, у нас в заделе еще несколько переездов в самых загруженных участках Подмосковья. И до 2017 года в Подмосковье откроется целых девять путепроводов, – отметил в свою очередь Роман Старовойт.
Он также подчеркнул налаженное с областным руководством конструктивное взаимодействие в части размещения наружной рекламы вдоль автомобильных трасс.
– На сегодняшний момент у нас полное взаимопонимание по местам размещения объектов наружной рекламы, по выдаче технических условий на их размещение, по внешнему виду этих объектов.
По мнению Романа Старовойта, совместная работа дорожного агентства и региональных властей по упорядочению рынка наружной рекламы вдоль автомобильных дорог способствует, в том числе, и повышению безопасности дорожного движения.
Кстати
В рамках трехстороннего соглашения между правительством Московской области, Федеральным дорожным агентством (Росавтодор) и ОАО «РЖД» идет проектирование и строительство 17 путепроводов в местах пересечения автомобильных трасс регионального значения с железными дорогами. Возведение первоочередных объектов вошло в губернаторский проект «Свободный переезд» программы «Наше Подмосковье». В настоящее время в регионе возводят семь объектов:
- у платформы Хлебниково в Долгопрудном (открытие движения – конец 2014 года);
- у платформы Новодачная в Долгопрудном;
- в Павловском Посаде;
- на 87-м км перегона Михнево - Жилево Московской железной дороги в Ступинском районе;
- на 20-м км Носовихинского шоссе в Ногинском районе;
- на 1-м км автодороги Ступино – Городище - Озеры в Ступине;
- на 33-м км Можайского шоссе у платформы Перхушково в Одинцовском районе.
Открытие движения по путепроводу у платформы Хлебниково запланировано на конец 2014 года. Окончание строительства остальных - в 2015 году. Еще десять объектов находятся в разной стадии проектирования.
Справка
Также в рамках «Соглашения о сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения» от 04.10.2006 г. № 03/34/637 между Федеральным дорожным агентством, правительством Московской области и ОАО «РЖД» в настоящее время ведется строительство еще 6 путепроводов через ж/д пути:
2-й км ММК Киевско-Минского шоссе (окончание строительства 2014 г.);
42-й км МБК Рязано-Каширского шоссе (окончание строительства 2015 г.);
2-й км МБК Минско-Можайского шоссе (окончание строительства 2015 г.);
34-й км а/д А-103, Щелковское шоссе (окончание строительства 2015 г.);
33-й км МБК Каширо-Симферопольского шоссе (окончание строительства 2016 г.);
1-й км ММК Симферопольско-Брестского шоссе (окончание строительства 2016 г.).
Прямая речь
Алексей Леонов, летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза:
– Сегодняшний день – большая радость для нас. Наконец-то мы получили то, о чем многие десятилетия говорили, пытались сделать, но так и не делали. Впервые проект путепровода рассматривали еще в 1970 году, но строительство каждый раз откладывалось. Мы уже запустили в космос немало кораблей: «Восход», «Союз», уже заработала МКС, а путепровода на земле все не было.
Все это время переезд терроризировал нас всех, всех жителей этого направления, вплоть до Владимирской области и дальше. Все эти 50 лет мы по полчаса стояли в ожидании каждый день. В прошлом году на встрече губернатор Воробьёв сказал: «Завтра начнем». И стройка действительно началась. Я хочу обратиться к строителям, которые день и ночь героически весь год строили переезд, несмотря на погоду. Я хочу сказать большое спасибо нашему губернатору Андрею Юрьевичу, который обещал построить путепровод и сделал это. Он человек слова и дела!
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи ««Победа» на Чкаловском путепроводе», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
