«Россия» спустя трое суток поехала: «Да какие *** кухни?! Боженька сжалился»
3 декабря 2012 года
Движение на федеральной трассе М-10 «Россия» восстановлено, скорость транспортного потока впервые за трое суток достигла нормальных показателей, гласит очередной рапорт властей, на протяжение минувших выходных заочно споривших с водителями застрявших фур о ситуации в Тверской области. Дальнобойщики от пережитого пока не отошли, да и волонтерам, на свои средства закупавшим для них продукты, есть что вспомнить. «Заголовки» (Архивная копия от 21 октября 2021 на Wayback Machine) знакомят со свежими материалами российской прессы по данной теме.
«В настоящее время движение по трассе осуществляется в полном объеме в обоих направлениях. Средняя скорость - 80-90 километров в час», - сообщил РИА «Новости» представитель УГИБДД по Тверской области. Чуть ранее на сайте управления появилось следующее сообщение: «Дорога расчищена от снега в обе стороны по одной полосе, легковой транспорт следует нормально, фурам сложнее, так как быстро разогнаться они не могут и сейчас едут на этом участке со скоростью примерно 5-10 км/час… Длина затора с каждым часом сокращается на 5-7 километров».
«По состоянию на 06:00 по Москве, полностью восстановлено движение. Онокое-где замедляется максимум до 30 км/ч, но остановок уже нет», - сообщили «Интерфаксу» в Госавтоинспекции.
«Тверская объездная - едет, - подтверждает в группе (Архивная копия от 6 декабря 2012 на Wayback Machine) ЧП в «ВКонтакте» один из пользователей. - Мост-Заволжский - едет. Медное - едет, но есть трудности. Торжок едет. Волочек - отлично едет. Валдай - едет. Крестцы и далее на Питер - едет трасса».
Еще накануне вечером министр транспорта Максим Соколов на совещании в Твери поставил задачу нормализовать обстановку на трассе к утру понедельника, передает ИТАР-ТАСС. «Сейчас самое главное не найти виноватых, а мобилизовать все имеющиеся силы на разрешение сложившейся ситуации», - сказал министр.
Тверское управление ГИБДД тем не менее виноватых решило выявить и публично пристыдить. Дело в том, что в ночь на понедельник еще сохранялся 20-километровый затор на участке от 135-го до 155-го километра в направлении Санкт-Петербурга. «Причина в том, что водители большегрузов, стоящих на дороге, спят, сотрудникам ГИБДД приходится их будить и предлагать проехать на охраняемые стоянки и автозаправочные комплексы, чтобы не затруднять движение», - рассказали в УГИБДД.
«Цена батона хлеба до 70-100 рублей доходила, стоянка - до 500 рублей"
Водители же в свою очередь нежелание освобождать проезд объясняют невозможностью это сделать. Так, еще в начале выходных поступали сообщения о том, что у некоторых грузовиков заканчивается топливо. А кроме того, местные дельцы воспользовались ситуацией и взвинтили цены как на продукты питания, так и на места на стоянках.
«На стоянке кафе стали спекулировать хлебом, продуктами питания. Цена батона хлеба до 70-100 рублей доходила, порция второго от 300 до 500, стоянка до 500 рублей. Что-то вообще стали страшное творить», - рассказал Business FM водитель фуры Владимир Кретенин.
Его коллега Владимир Лебедь в беседе с «Комсомольской правдой» также посетовал на спекулянтов и на то, что помощь, организованная властями, дошла далеко не до всех. «Да какие *** кухни?! Моя полевая кухня у меня под спальником. Вчера, правда, там ничего не было. Так Боженька сжалился, прямо около меня «Газелька» продуктовая застряла… Сам хоть закупился. Сейчас у меня богатый ассортимент: четыре мандаринки, банка тушенки, буханка хлеба и кусок колбасы», - рассказал дальнобойщик накануне. Сумел ли он к настоящему времени добраться до дома - на момент дачи интервью водителю оставалось пройти всего 100 километров, - неизвестно.
Волонтеры и губернатор: «Может, и снег мы организовали?"
Тем временем в группе ЧП появилась жалоба на губернатора Тверской области. Ряд волонтеров, помогавших застрявшим водителям едой, нежданно столкнулись на шоссе с чиновником, который, судя по рассказу, благодарить их за сознательность не спешил.
«Видим правительственную машину с синим ведерком на крыше, тормознувшую добровольцев на инфинити… Выдали еще одному водиле воды и хлеба, садимся в машину, сзади подъезжает то же ведерко, крякает нам и мигает дальним светом… Из ведерка вытискавается амбал и что-то невнятно пытается объяснить, следом за ним является пред наши очи лицо, которое я до этого видел только в инете и по телеку - его величество губернатор Шевелев» - пишет пользователь Алексей Кобзарев.
По его словам, волонтеры были уверены, что их «тормознули», чтобы объявить благодарность за работу. Но не тут-то было: «Подходит, начинает орать на нас, что мы создаем пробку на трассе. У меня пропадает дар речи… Я, народ, мягко говоря, в шоке. Мы, тратя свое время, нервы, деньги, выполняем работу, за которую этот человек несет ответственность, остаемся виноватыми! Может, и снег мы организовали?"
«События в Крымске ничему не учат"
Кстати, вину за трехдневную пробку на власти возлагают не только волонтеры и дальнобойщики, недовольные действиями местной администрации, не сумевшей приструнить спекулянтов и обеспечить застрявших на их дорогах гостей всем необходимым. Синоптики тоже не упускают случая поязвить и не оставляют чиновникам шансов списать ЧП на нежданно выпавший в начале зимы снег.
«Либо к гидрометслужбе по-прежнему не очень серьезно относятся, либо у нас руководители такие, - цитирует Business FM начальника Тверского областного центра по гидрометеорологии Татьяну Зимину. - События в Крымске, когда Росгидромет вовремя предупредил, а руководители не принимали мер, ничему не учат наших руководителей».
Сегодня руководителей будет учить глава правительства лично. Дмитрий Медведев на сегодняшнем традиционном совещании с вице-премьерами обсудит меры, принятые МЧС и дорожными службами в связи с ситуацией на М-10. Ожидается выступление вице-премьера Дмитрия Рогозина, которому поручено было подготовить специальный доклад, сообщает ИТАР-ТАСС.
«Все необходимые выводы будут сделаны», - пообещали в пресс-службе премьер-министра. А Рогозин в Twitter поблагодарил своих читателей, снабдивших его дополнительной информацией: «Спасибо всем, кто прислал мне важную информацию о ситуации на дорогах! Она войдет в мой доклад».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
