«Сбербанк» обнаружил новые крупные долги и неисправные самолеты «Трансаэро»
25 декабря 2015 года
«Сбербанк» продолжает обнаруживать «новые подробности бухгалтерских махинаций» обанкроченной авиакомпании «Трансаэро». В частности, обнаружилось, что самолетный парк содержался ненадлежащим образом. Также продолжают выясняться все новые факты, говорящие о большой задолженности.
Об этом, как передает ТАСС, в эфире телеканала «Россия 24» заявил глава «Сбербанка» Герман Греф.
«Мы видим недостоверную отчетность. Мы видим, что даже те самолеты, которые были в лизинге, к сожалению, в нарушение лизинговых контрактов не содержались в нормальном состоянии. Подавляющее количество техники в неработоспособном состоянии, имеются большие долги перед компаниями, которым были переданы на обслуживание самолеты и двигатели от самолетов, и мы обнаруживаем все новые и новые долги», - сказал он.
Греф отметил, что «это, конечно, очень неприятно».
Общий долг «Трансаэро» перед банками-кредиторами составляет около 250 млрд рублей. Долг «Трансаэро» перед «Сбербанком» составляет 6 млрд рублей, при этом долг не включает задолженность по финансовому лизингу.
В середине октября «Сбербанк» подал иск о банкротстве «Трансаэро». Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 21 октября принял к это заявление производству.
7 декабря Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск «Аэрофлота» к «Трансаэро» на 5,3 млрд рублей.
Изначально «Аэрофлот» требовал от «Трансаэро» возвращения 5,8 млрд рублей по договору от 7 сентября 2015 года. Однако суд уменьшил эту сумму до 5,3 млрд рублей, отказавшись от взыскания штрафа в размере 500 млн.
Решение о банкротстве «Трансаэро» было принято 1 октября после совещания с участием премьер-министра Дмитрия Медведева. Операционная деятельность компании была прекращена с 26 октября.
В сентябре «Трансаэро» была переведена под операционное управление «Аэрофлота». Предполагалось, что 75% плюс одну акцию компании купит «Аэрофлот», однако он отказался от сделки.
Позже выкупить контрольный пакет компании хотел совладелец авиакомпании S7 Владислав Филев, однако он также отказался от сделки
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
