«Скорая» в Красногорске теряет скорость
17 сентября 2014 года
После того как на Волоколамском шоссе установили сплошное межполосное тросовое ограждение, машины «скорой помощи» стали опаздывать на вызовы к больным. Их задерживают почти километровый объезд разделительной линии и пробки на светофорах, куда машина «03» попадает, как в западню. Наши корреспонденты испытали на себе, что такое затор на дороге и как трудно добираться до пациента, который ждет, считая каждую минуту, рискуя так и не дождаться.
Еще месяц назад, устремляясь по вызову в сторону Ильинского шоссе, машина с красным крестом могла пересечь две сплошные полосы прямо от шлагбаума на выезде со станции «Скорой медицинской помощи». Межполосным ограждением в то время служила полоса из пластиковых оранжевых столбиков, и «скорая» с включенной сиреной беспрепятственно проезжала в оставленный для нее проем, который и был местом поворота. Но этот просвет облюбовали красногорские лихачи – столбики оказались помехой несерьезной, их просто сбивали. Во избежание аварийных ситуаций на этом участке дороги службы ГИБДД и Мосавтодора поставили сплошной 700-метровый тросовый разделитель, удлинив таким образом маршрут. Теперь спецавтомобилю приходится ехать сначала к развороту на Пенягино, подолгу стоять в пробке вместе с другим транспортом, а к пациенту приезжать с опозданием.
Жителю поселка Сабурово, 65-летнему Анатолию Проклову, долгое ожидание «скорой» чуть не стоило жизни.
- Я все же благодарна врачам, они успели спасти моего мужа от сердечного приступа, было подозрение на инфаркт, – расплакалась, позвонив к нам в редакцию, жена Анатолия Ивановича, – но когда бригада приехала только через полчаса после вызова, я в слезах накричала на фельдшера. Неужели жизнь человека теперь зависит от пробки на Волоколамке?!
Мы произвели хронометраж движения красногорской «скорой» и узнали, сколько же времени отнимает злополучная разделительная полоса.
______________________________________________________________________________________
Поставили разделитель на полосе от лихачей, но в итоге оказались наказаны пациенты «скорой»
______________________________________________________________________________________
В свободную машину «скорой помощи» на ул. Знаменской, 3, садимся в 11.40. Путь держим в район Ильинского шоссе. Это рядом, месяц назад машина доезжала туда всего за семь минут. Но сейчас, едва выехав со станции, мы едем в другую сторону, чтобы развернуться, сразу попадаем в пробку и тратим еще до поворота на длинном светофоре пять минут. Свернуть налево не получается – машину вдруг подрезают два лихача, рванувших перед нами в разворот. Возникает затор, из которого никакие мигалки не помогают выскочить. Часы неумолимо отсчитывают еще пять минут. Итого - 10 мин. съедает только путь «не в ту сторону».
Но даже если развернешься в нужную сторону быстро, скорости не прибавится. Через несколько метров машины встают на другой разворот, и снова очередь. Теряем еще минут пять. Итак, только выезд на Ильинку обходится нам в 15 минут «лишнего» времени. А еще надо добраться до адресата. Всего же по нормативам на выезд к больному должно уходить не более 20 минут.
– Чтобы доехать в поселение Отрадненское, это за Митино, – говорит водитель «скорой» Всеволод Андреев, – нужно, опять же, миновать злополучное ограждение. На маневры вокруг троса порой теряешь до 10 минут. А в часы пик, когда машин много, можно и 15 минут простоять, так и не успев проехать на 2 – 3 цикла светофора.
В дальние поселения медики добираются теперь за 35 – 40 минут. И это сейчас, с началом осени. А что будет зимой?
Жители Красногорского района теперь набирают «03» с опаской. Они боятся, что «скорая» не сможет вовремя оказать помощь больному. Любой выезд стоит времени и нервных клеток и самим медикам.
– Вот так стоишь в пробке, переживаешь, – делится фельдшер Алексей Антропов. – А потом выслушиваешь недовольство пациента. Ему не столь важны наши объяснения. Нам тоже некогда терять время на лишние разговоры. В экстренном случае дорога каждая секунда.
______________________________________________________________________________________
Анатолию Проклову из деревни Сабурово долгое ожидание «скорой» чуть не стоило жизни
______________________________________________________________________________________
«Даже если расширить проезд на Волоколамск до четырех полос, под мостом он все равно сходится в две полосы, и возникает бутылочное горлышко, – рассуждают на форуме красногорские автолюбители. – А попробуйте заехать часов в пять вечера из Москвы в Красногорск, вы будете стоять от МКАДа до светофора от 40 минут до полутора часов, а ехать здесь всего 3 км».
Понятно, что безопасность движения – дело важное. Но получается, что, решая одну задачу, создаем себе новые. Поставили разделитель на полосе от лихачей, но в итоге оказались наказаны пациенты «скорой». И здесь уже – компетенция не дорожных служб и ГИБДД, которые сделали все от них зависящее, чтобы ликвидировать аварийность на данном участке. Пора подключаться муниципальной власти, чья главная забота – здоровье и комфорт жителей района, особенно в такой сфере, как оказание медицинской помощи. Люди, конечно, задают вопросы местному руководству – проблему-то надо решать! Однако чиновники, возглавляемые Борисом Рассказовым, от ситуации полностью отстранились.
Не только жителям, но и на обращение главного врача Красногорской станции «Скорой медицинской помощи» Владимира Шичанина в администрацию Красногорского района ответа нет уже больше месяца.
– Металлическая конструкция ограничивает не только участок дороги, но и конституционное право на своевременное оказание скорой медицинской помощи, – считает главный врач Красногорской станции «Скорой медицинской помощи», заслуженный врач РФ Владимир Шичанин.
Еще месяц назад станция слыла одной из лучших в Московской области, теперь же показатели работы с каждым днем падают, а количество жалоб растет. С установкой тросового ограждения время в пути все больше увеличивается.
______________________________________________________________________________________
Из-за этого ограждения, по подсчетам главврача, в год водителям «скорой» придется наездить лишние 42 тыс. км
______________________________________________________________________________________
Бог с ним, с бензином, но главное – страдают люди. Если к пациенту без явных признаков угрозы жизни, допустим, с хроническим заболеванием, врач может приехать и через 40 минут, и время ожидания не будет критичным, то при возникновении угрозы жизни время прибытия «скорой» не должно превышать 20 минут. Этот норматив приезда бригады врачей должен строго соблюдаться.
Красногорская станция «Скорой помощи» – учреждение, до 19 июля показывавшее самую высокую оперативность в регионе. То есть время доезда к больному в 91,7% вызовов составляло менее 20 минут. Это на 2,7% больше ожидаемых к 2020 году показателей развития скорой медпомощи. Соответствующие цифры значатся в президентском плане мероприятий «Дорожная карта».
Высокие показатели медикам удавалось держать за счет слаженности в работе, четко выстроенной организации труда, комфортных условий отдыха. Отлажена работа после реформирования областных станций по системе ОМС. Коллектив в 500 человек трудится здесь как единое целое. Все 18 машин по штату ежедневно выходят на линию в технически полной готовности.
Здание Красногорской «Скорой» – единственное в Московской области, построенное по типовому проекту. И когда строили его в 1980 годах, учитывалась как раз близость к транспортным артериям. Теперь большая дорога отрезала путь едва ли не главной жизнеобеспечивающей службе района.
Красногорскую экстренную медицинскую службу можно назвать максимально профессиональной. Опыт Красногорской «Скорой» положен в основу пилотного проекта по созданию Единой диспетчерской службы скорой помощи и Центра управления сложными ситуациями.
Станция оснащена спутниковой системой ГЛОНАСС еще с 2007 года. Диспетчеры, принимающие звонки, в режиме онлайн следят за передвижением машин и могут корректировать маршрут по ходу движения. На станции «Скорой» многое сделано для оптимизации работы и экономии времени.
Выходит, все это напрасно, если ценность человеческой жизни в Красногорском районе теперь измеряется величиной пробки на Волоколамке?
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи ««Скорая» в Красногорске теряет скорость», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
