«Яндекс» сделает свои навигационные сервисы платными для таксистов и курьеров
24 апреля 2017 года
Компания "Яндекс" планирует начать брать деньги с таксопарков, курьерских служб и другого бизнеса, использующего навигационные сервисы "Яндекс.Навигатор" и "Яндекс.Карты" в коммерческих целях, пишет газета "Коммерсант".
Согласно плану компании тестирование нового формата начнется в этом году, а подготовка к запуску системы сбора оплаты стартует 1 мая. Окончательные условия использования сервисов будут разработаны после тестирования, однако в целом модель будет аналогична той, что действует в API (интерфейс программирования приложений) "Карт" для бизнеса, позволяющем использовать картографические данные и технологии "Яндекса" в сторонних проектах: у клиентов "Яндекса" есть бесплатные лимиты, а платное использование и функционал настраиваются под конкретного партнера и его задачи.
Как отмечает "Коммерсант", фактически "Яндекс.Навигатор" уже требует платы за коммерческое использование. Об этом рассказал изданию владелец одного из проектов в сфере курьерской доставки для e-commerce.
"Разработчики предупредили: при превышении определенного месячного лимита запросов с одного сервера система начнет работать со сбоями. После того как мы вышли приблизительно на 1 тыс. запросов в месяц, так и произошло. Тогда мы обратились в "Яндекс", и нам сказали, что использование в коммерческих целях стоит денег. При нашем объеме запросов мы должны были бы отдавать около 50 тыс. рублей в месяц за пользование "Навигатором", еще 120 тыс. рублей нужно было бы отдать за саму лицензию. Тогда мы купили лицензию у другого аналогичного сервиса: она стоила нам 15 тыс. рублей, а ежемесячное использование – еще около 7 тыс. рублей", - сообщил источник.
По мнению директора департамента исследований и разработок компании "2ГИС" Павла Мочалкина, решение "Яндекса" выглядит довольно рискованным и может привести к оттоку аудитории. Так, он напомнил, что ряд крупных сервисов отказался от Google, предпрочитая бесплатные альтернативы картографическим API компании, когда та перешла на коммерческую модель.
"Если вы предлагаете сервис за деньги, а у конкурента есть бесплатный продукт с аналогичной или чуть хуже функциональностью, то вдолгую всегда выигрывает ваш соперник", - отметил глава компании Maps.me Евгений Лисовский, добавив, что использование навигатора "Яндекса" таксистами и курьерами позволяет непрерывно получать информацию о дорожной обстановке. Если же они массово начнут переходить на сервисы конкурентов, то "Яндекс" может потерять большой объем данных о пробках.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
