Авария на Волго-Донском канале: судоходство приостановлено на трое суток
20 сентября 2006 года
Судоходство по Волго-Донскому каналу (Ростовская область) из-за аварии приостановлено как минимум на трое суток. Авария произошла при шлюзовании танкера «Санкт-Петербург», вследствие которой шлюз номер 10 выведен из строя.
Как сообщили в среду в пресс-службе министерства транспорта России, причина аварии — техническая неисправность шлюза. Танкер «Санкт-Петербург», принадлежащий ООО «Навигатор», направлявшийся из порта Кавказ в порт Саратов, зашел в камеру шлюза «снизу» и в 7 час. 17 мин. ошвартовался, рабочие ворота нижней головы закрылись и началось наполнение камеры, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Минтранс.
«Через 3 минуты после начала наполнения, когда камера шлюза была наполнена на 2-2,5 м, из-за технической неисправности в 7 час. 20 мин. подъемно-опускные ворота самопроизвольно пошли в положение «открыто», - пояснили в Минтрансе. Как собщил NEWSru.com очевидец, события развивались несколько иначе: верхние ворота шлюза после закрытия нижних ворот пошли сразу вниз, после чего образовался большой поток воды через верхний порог шлюза.
В результате перелива воды через ворота, танкер был сорван со швартовых и ударил кормой в ворота нижней головы, которые получили повреждения пятовых устройств. После чего обратной волной танкер отбросило к верхней голове, и он ударил форштевнем в железобетонный гаситель верхней головы шлюза.
При этом, в ведомстве отметили, что «жертв и разливов нет, повреждения судна не носят критический характер».
По оценкам специалистов, на ремонт шлюза потребуется порядка трех суток. «Судовладельцы предупреждены о происшествии и приостановят движение судов с тем, чтобы не допустить их скопления», - отметили в Минтрансе.
В свою очередь источник в администрации ФГУ «Волго-Донское государственное управление водных путей и судоходства» сообщил «Интерфаксу», что в настоящее время скопилось около 30-ти судов с обеих сторон канала. В основном танкеры и сухогрузы, отметил собеседник агентства.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
