Авиакомпании США в срочном порядке проверяют все самолеты Boeing
31 августа 2002 года
Федеральное авиационное управление (ФАУ) США отдало в пятницу распоряжение всем американским авиакомпаниям в течение 4 дней проверить эксплуатируемые ими самолеты Boeing, в топливных насосах которых обнаружен потенциально опасный дефект, сообщает ИТАР-ТАСС.
Как заявил заместитель руководителя ФАУ Рон Войнар, с января по апрель нынешнего года на некоторых Boeing моделей 737, 747, 757 были установлены топливные насосы, произведенные калифорнийской компанией Hydro-Aire Inc.. Расположенная слишком близко к поршню этих насосов электропроводка может перетереться, что потенциально чревато взрывом топлива.
По данным ФАУ, американские компании эксплуатируют 1440 "Боингов", в которых могли быть установлены дефектные насосы. Еще около 2100 таких самолетов эксплуатируются иностранными компаниями. В настоящее время ФАУ рассылает занимающимся вопросами авиации ведомствам других государств уведомления об обнаруженном дефекте.
По мнению экспертов Национального совета по безопасности на транспорте, катастрофа Boeing-747 в 1996 году, в которой погибли все 230 находившихся на борту человек, произошла именно из-за возгорания, вызванного искрой. Тогда самолет, вылетевший из Нью-Йорка в Париж, взорвался через несколько минут после взлета на высоте около четырех тысяч метров над Атлантическим океаном. Представители Hydro-Aire Inc. заявили, что их насосы, установленные на взорвавшемся самолете, были проверены и не могли послужить причиной катастрофы.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
