Авиационные активы госкорпорации «Ростехнологии» окончательно отошли «Аэрофлоту»
16 ноября 2011 года
«Аэрофлот» завершил сделку по приобретению у «Ростехнологий» акций пяти авиакомпаний - «Владивосток авиа» (52,1%), «Саратовские авиалинии» (51%), «Сахалинские авиатрассы» (100%), авиакомпанию «Россия» (75% минус 1 акцию) и «Оренбургские авиалинии» (100%). Взамен госкорпорации переданы 3,55% акций «Аэрофлота», стоимость пакета составила 2,02 млрд рублей, сообщает «Коммерсант».
«Аэрофлот» также должен был получить ФГУП «Кавминводыавиа», но в сентябре прежний владелец остановил работу компании, аннулировав ее сертификат эксплуатанта. Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев тогда подтвердил, что старый парк, убыточность линий и отсутствие сертификата безопасности IOSA не позволяют обеспечить «дальнейшую продуктивную деятельность». В итоге от «Кавминводыавиа» перевозчик получил только персонал, который перевел в подконтрольную «Донавиа».
Большинство полученных «Аэрофлотом» активов либо убыточны, либо имеют минимальную прибыль. Общий долг новых дочерних структур Виталий Савельев оценивал в 800 млн долларов.
В «Аэрофлоте» уверены, что могут в течение двух лет вывести авиакомпании на безубыточный уровень. Через «Ростехнологии» будет закуплено 50 Boeing 737, а в рамках программы «Аэрофлота» по закупке продукции отечественного авиапрома до 2020 года для нужд холдинга планируется приобрести 126 современных российских воздушных судов, где особые надежды возлагаются на Sukhoi SuperJet-100.
Однако глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев сомневается, что за это время можно привести в порядок маршрутную сеть региональных перевозчиков и «воспитать менеджеров среднего звена, работающих в одном ключе от Петербурга до Владивостока».
Планы развития «Аэрофлот» утвердил пока только для «Владивосток авиа» и «Донавиа». Они должны стать крупнейшими региональными авиакомпаниями на Дальнем Востоке и на юге страны соответственно, подвозя пассажиров на рейсы «Аэрофлота». Аналогичная концепция должна быть утверждена для «России» по Северо-Западному региону. «Оренбургские авиалинии», скорее всего, будут выполнять чартерные рейсы, а «Сахалинские авиатрассы» продолжат работать без особых изменений.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
