Автомобили Skoda могут исчезнуть из российских автосалонов
2 сентября 2003 года
Из ассортимента российских автосалонов могут уже через месяц исчезнуть автомобили Skoda - чешского подразделения крупнейшего европейского концерна Volkswagen. Правительство грозит ответить на запретительные пошлины, введенные Чехией для российских удобрений, дополнительными пошлинами на эти машины.
Вопрос о введении дополнительной пошлины в 6% комиссия по защитным мерам во внешней торговле будет рассматривать во вторник. Это может стать ответной мерной на введение Чехией пошлин на импорт нитрата аммония - аммиачной селитры, популярного удобрения. Дело в том, что в августе прошлого года чешское правительство начало защитное расследование в отношении импорта нитрата аммония, в феврале ввело временную пошлину в 35%, а 6 августа этого года - постоянную. Когда ответная пошлина на импортируемые в Россию машины вступит в силу, автомобили Skoda подорожают на 8%, что сделает их неконкурентоспособными. Продажи их фактически прекратятся, сообщили автодилеры «Коммерсанту».
Автомобили Skoda до недавнего времени были среди самых популярных иномарок в России, отмечают «Ведомости». В прошлом году компания заняла 2-е место (9444 автомобиля - это примерно 2% общего производства Skoda), но в первом полугодии этого года переместилась на 10-е место (продано 3750 машин) - главным образом из-за роста курса евро, в котором завод выставляет экспортные цены. Сейчас, например, самая дешевая модификация Skoda Fabia стоит около 10 тыс. евро при отпускной цене с завода в 5125 евро.
Объемы поставок нитрата аммония в Чехию были незначительны. По данным ГТК, среднегодовой объем поставок российского нитрата аммония в Чехию составляет 1,4 млн долл.
Вообще, последнее время правительство активно защищает интересы российских экспортеров: в этом году правительства Словакии и Украины решили не вводить ограничения по поставкам аммиачной селитры после того, как в переговоры вступило Минэкономразвития.
Впрочем, по данным «Ведомостей», дополнительная пошлина может затронуть не все чешские автомобили, а только модели Skoda с объемом двигателя от 1,5 до 2 л - Octavia и Superb. Заводские цены на наиболее популярную Octavia начинаются примерно с 10 тыс. долл., таким образом, в первом полугодии в Россию ввезено Octavia более чем на 20 млн долл. - это более 6% от импорта из Чехии в Россию.
Как отреагирует на происходящее Volkswagen, которому принадлежит Skoda, неизвестно: московский и германский офисы концерна, как представители Skoda, вчера отказались от комментариев. Однако «Коммерсант» прогнозирует, что введение заградительных пошлин может положить начало настоящей торговой войне - ведь влияние Volkswagen в Германии очень велико.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
