Американец готовится перелететь Атлантический океан в шлюпке на воздушных шарах
16 ноября 2012 года
Житель города Роли штата Северная Каролина Джонатан Трапп решил переплыть на шлюпке Атлантический океан, но не по воде, а по воздуху. 365 шаров, наполненные гелием, должны будут держать "на плаву" Траппа и его команду в шлюпке на протяжении более четырех тысяч километров в пути. На случай, если ветер перестанет быть попутным, они опустятся на воду на своем судне. Сегодня команда воздухоплавателей отправилась в пробный полет над Мексикой, передает NBC (Архивная копия от 21 ноября 2012 на Wayback Machine).
38-летний Джонатан Трапп уже привык к сравнениям с героями фильма "Вверх", дом которых взлетает в небо на воздушных шарах. Только Трапп, который, кстати сказать, отправился в свой первый полет на воздушных шарах еще до выхода киноленты на экраны - в 2008 году, предпочитает путешествовать не в доме, а в шлюпке. Воздухоплаватель, у которого за плечами полет из Англии в Бельгию через пролив Ла-Манш, на этот раз задался более сложными целями.
Этим летом он планирует добраться привычным ему способом из северо-восточного штата Мэн до столицы Франции прямо через Атлантический океан. Это более четырех тысяч километров пути, во время которого он и другие отчаянные путешественники будут лететь в 20-метровой лодке, подвешенной к связке из 365 воздушных шаров на расстоянии от пяти до восьми километров над уровнем океана.
Париж - это идеальный конечный пункт для его романтического подвига, однако на самом деле, по признанию Траппа, он не знает, чем и где закончится этот эксперимент.
"Мы не можем быть уверены, как поменяется наш курс во время полета. Если погода будет вести себя непредсказуемо, мы окажемся в Северной Африке или Норвегии - это в лучшем случае, в худшем - в океане", - объясняет Трапп.
Несмотря на опасности, которыми грозит работа Траппа, для него она - воплощение безумной мечты, ссылается на его слова Discovery (Архивная копия от 17 ноября 2012 на Wayback Machine).
"Многие из нас мечтали в детстве покорить небо таким образом. И нам говорили, что это невозможно, но вот мы здесь в небе, нас много, как и шаров над нами. Мы поплывем, не по океану, а по облакам", - признался американец.
В зависимости от направления ветра, путь может занять от трех до шести дней. Воздухоплаватели будут балансировать, сбрасывая песок или лопая шары. Чтобы во время сна не пропустить моменты, когда потребуется вмешательство в управление воздушной шлюпкой, они будут просыпаться каждый час.
Это будет рекордный полет по сравнению со всеми предыдущим показателям Траппа. В этот раз он будет парить в воздухе на высоте, которая будет превосходить его предыдущий рубеж примерно на один километр. Максимальное расстояние, которое отделяло Траппа от воды во время его полета над Ла-Маншем в 2010 году, - шесть с половиной километров, в то время как в этот раз он планирует подняться на высоту до восьми километров. Более того маршрут воздухоплавателя - длиннее предыдущего в 10 раз. Во время установленного Траппом мирового рекорда в 2010 году американец пролетел 370 километров.
В связи со сложностями, которые Трапп взялся преодолеть, его команда уже начала тестировать их воздушное судно. Сегодня искатели приключений отправились в краткосрочный тестовый полет над Мексикой.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
