Аналитики из МВД опасаются роста числа пьяных аварий, несмотря на ужесточение наказания
3 апреля 2017 года
Количество дорожных аварий, происходящих по вине пьяных водителей, может вырасти в 2017 году. Такой прогноз содержится в аналитическом отчете Научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России, который входит в систему Госавтоинспекции.
Как отмечают в НИЦ БДД, хотя в последние годы наблюдается стабильное снижение числа ДТП (за 2016 год количество аварий с пострадавшими сократилось на 5,6%), «после непродолжительного периода снижения аварийности из-за нарушения ПДД водителями, находящимися в состоянии опьянения», снова наблюдается рост: в 2016 году произошло 15,6 тысячи «пьяных» аварий (+2,1%), передает «Коммерсант».
По итогам 2017 года «не исключается рост показателей аварийности» из-за нарушения ПДД нетрезвыми водителями, прогнозируют в НИЦ БДД. «Рост количества таких ДТП может составить до 5%, а числа погибших - до 10%», - подсчитали в центре. Таким образом, можно говорить о 16,3 тысячи аварий из-за нетрезвых водителей и примерно о 4,9 тысячи смертей по итогам года. При этом общее число ДТП, скорее всего, снизится на 4-12%, ожидают специалисты центра.
Как известно, в последние годы в России ужесточалось законодательство в отношении пьяного вождения. Так, в 2013 году поправками к КоАП РФ был введен штраф 30 тысяч рублей и лишение прав за пьяную езду, а в июле 2015 года была введена уголовная ответственность за повторное нетрезвое вождение и повторный отказ от медицинского освидетельствования. Все это, судя по статистике ГИБДД, повлияло на поведение автомобилистов: если в 2014 году суды вынесли 328 тысяч постановлений о лишении прав за пьяное вождение, то в 2016 году - 246 тысяч. Однако если судить по аварийности, нетрезвые водители все чаще калечат людей, отмечает «Коммерсант».
В самой Госавтоинспекции говорят, что к статистике с аварийностью надо относиться очень аккуратно: количество «пьяных» ДТП могло увеличиться просто потому, что инспекторы стали тщательнее проверять участников аварий.
Между тем некоторые эксперты, опрошенные газетой, считают, что инструменты по борьбе с нетрезвой ездой в России почти исчерпаны, и властям необходимо усиливать борьбу с пьянством в целом среди населения, а не только среди автомобилистов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
