Андрей Воробьёв передвинул «Урал»
16 октября 2014 года
Губернатор Московской области Андрей Воробьёв открыл для движения 12-километровый отрезок трассы М5 - от пересечения с Московским малым кольцом А107 до села Ульянино в объезд города Бронницы. Новая дорога значительно облегчит жизнь автомобилистам и простым жителям близлежащих населенных пунктов, улучшит в них транспортную ситуацию и упорядочит движение за счет перенаправления потока транзитного транспорта из Бронниц и соседних сел.
Дорога на Урал - федеральная автомагистраль М5 - третья по загруженности дорога страны, вместе с трассами М8 «Холмогоры» и М10 «Россия». Ее извечной проблемой был маршрут. Он проходил по территории многочисленных городов и сел.
Со вчерашнего дня магистраль «Урал» обходит несколько населенных пунктов, включая крупный старинный город Бронницы. Старт движению дали губернатор Московской области Андрей
Воробьёв и руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Бронницкий транспортный узел был одним из самых узких мест в системе транспортных связей Подмосковья - прямо в городе пересекались магистраль М5 «Урал» и участок Московского малого кольца (ММК).
В правительство области постоянно поступали обращения от жителей самих Бронниц и жителей еще как минимум шести окрестных деревень с просьбами избавить их населенные пункты от потоков грузового транспорта, отметил Андрей Воробьёв. Строительство нового участка дороги от пересечения с ММК до села Ульянино позволило успешно разрешить эти проблемы. Губернатор подчеркнул, что тесное партнерское сотрудничество с Росавтодором дало возможность выполнить работы в кратчайшие сроки - за 4 года, в период 2011 - 2014 гг. Со своей стороны, глава федерального дорожного ведомства поблагодарил правительство региона и непосредственно Андрея Воробьёва за постоянное личное участие в реализации проекта и всестороннее содействие.
______________________________________________________________________________________
Инновации на пути
______________________________________________________________________________________
12-километровый участок открытой для эксплуатации дороги имеет четыре полосы движения в обоих направлениях с геометрическими параметрами 1-й технической категории. Также реализованы технические решения по строительству двух мостов и двух путепроводов под нагрузку 14 тонн.
Весь участок возвели на новом месте, поэтому затраты на строительство сравнительно малы и составляют 5,82 млрд рублей. Введенный участок - один из самых современных отрезков федеральных трасс. Многие использованные технологии уникальны для России, в частности, покрытие из мастичного асфальтобетона позволяет эксплуатировать верхний слой покрытия на 3 - 4 года дольше.
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Андрей Воробьёв передвинул «Урал»», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
