Банк Lazard раскритиковал предложения кандидатов на покупку Opel
27 июля 2009 года
Привлеченный правительством Германии в качестве эксперта американский инвестиционный банк Lazard оценил перспективы автоконцерна Opel от приобретения его акций двумя претендентами - канадско-российским консорциумом группы Magna и Сбербанка, а также бельгийской инвесткомпанией RHJ. Вывод банка: в этих концепциях нет никаких перспектив для Opel как самостоятельного автомобильного производителя.
Ни один из кандидатов не способен обеспечить немецкому автопроизводителю долгосрочную деятельность на рынке, сообщила в пятницу газета Financial Times Deutschland со ссылкой на меморандум банка.
Лучше всех с точки зрения финансовых предложений в аналитической справке банка выглядит третий претендент - китайский автопроизводитель BAIC. Впрочем, General Motors, нынешний владелец контрольного пакета Opel, исключил BAIC из списка претендентов на покупку немецкого актива.
По данным FTD, в своем четырехстраничном заключении федеральному правительству Lazard предложил объективный перечень всех «за» и «против» по каждому из трех предложений.
Так, канадско-российский консорциум, которому федеральное правительство пока отдает предпочтение, «требует самых высоких государственных гарантий, предлагая всего лишь 100 млн евро собственного капитала» при необходимых госгарантиях в 4,5 млрд евро.
Успех этого проекта, по мнению экспертов банка, целиком зависит от развития авторынка в России, что «не является гарантированным». Американо-бельгийский инвестор RHJ International, по мнению Lazard, выдвигает меньшие требования по финансированию (3,8 млрд евро госгарантий) при большем, чем у российско-канадского консорциума, инвестировании собственного капитала - 275 млн евро. Однако RHJ до сих пор не нашел того, кто предоставит для сделки необходимый капитал.
В меморандуме Lazard, как отмечает Financial Times Deutschland, учитываются и политические аргументы в пользу каждого из представленных предложений. И по этим критериям лучшие шансы имеет «давний стратегический партнер» Magna в консорциуме с российским Сбербанком, цитирует меморандум «Время новостей».
Сомнения в целесообразности сделки, как считают в Lazard, могут быть сопряжены только с возможной «распродажей немецких технологий в Россию».
Минусы варианта RHJ International связаны со слишком высокой вероятностью «сохранения нынешнего негативного статус-кво» Opel и ликвидации не менее 3,9 тысячи рабочих мест в Германии (на 900 мест больше, чем предлагает Magna).
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
