Баржа Giant-4 отправляется из Амстердама в Баренцево море для подъема «Курска»
28 августа 2001 года
Гигантская баржа-понтон Giant-4, которая будет использоваться в качестве основы для подъема подлодки «Курск», отправится сегодня из Амстердама в Баренцево море, сообщает РИА "Новости". Накануне компанией Mammoet были завершены работы по реконструкции узлов баржи: их «подгоняли» под специфику работ по подъему лодки.
Выход Giant-4 намечался на 27 августа, но в этот день решено было показать баржу журналистам и заодно окончательно все проверить.
Толкать баржу к месту операции будет российский буксир. Путь до места гибели «Курска» с остановкой на сутки в норвежском Киркенесе займет 12-14 суток. Во время перехода на барже будут находиться 6 членов экипажа, 10 представителей голландских компаний Mammoet и Smit International и 4 специалиста российской фирмы «Рубин».
По словам представителя Mammoet Малколма Дейли, на месте понадобится еще несколько дней для подготовки к подъему «Курска», спуску тросов и введения захватов в технологические отверстия.
Сам подъем субмарины займет 16 часов. Весь процесс будет контролироваться компьютерной системой. Каждый из установленных на Giant-4 26 подъемников будет тянуть пучок из 54 тросов. Для уменьшения нагрузки на корпус подлодки сила, прилагаемая к каждому пучку, будет определяться индивидуально.
После подъема со дна лодка будет закреплена зубчатыми зажимами под дном понтона, и так ее переправят в Мурманск. При благоприятной погоде на это уйдет два дня. Если погода испортится, баржу с лодкой будут буксировать по более длинному пути, вдоль берега, на что может уйти 3-4 дня.
На пульте управления подъемом на барже установлены четыре монитора для слежения за подъемом и пять мониторов для контроля за компенсаторами волнения моря. До начала операции с баржи к «Курску» будет спущен созданный в институте Курчатова сверхчувствительный измеритель радиоактивности. За уровнем радиации будут также следить две независимые группы экспертов - одна российская и одна бельгийская.
По словам Дейли, безопасности при подъеме «Курска» уделяется первостепенное значение. Даже при отказе двух из 26 подъемников подлодку можно будет поднять без проблем, отметил он.
Длина Giant-4 - 140 метров, ширина 36 метров, грузоподъемность 24 тыс. тонн. Баржа принадлежит фирме Smit International, которая вместе с Mammoet входит в совместное предприятие, созданное для осуществления подъема российской подводной лодки.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
