Большинство россиян поддерживают защитников Химкинского леса
1 октября 2010 года
Большинство россиян (а именно 66%) поддерживают защитников Химкинского леса и выступают против прокладки трассы Москва-Петербург через эту зону. При этом оказалось, что в целом о проблеме осведомлены только 34% населения страны, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на социологов «Левада-центра».
По их данным, в защиту леса чаще выступают женщины, респонденты со среднимспециальным образованием, а также жители сел. Всего 15% готовы пожертвовать лесом ради автотрассы, и в основном это мужчины, россияне 18-24 лет, со среднимобразованием, высоким уровнем доходов.
Ещё 20% респондентов, участвовавших во всероссийском опросе 17-21 сентября, затруднились ответить на этот вопрос. Выяснилось также, что чуть больше трети россиян вообще ничего не слышали о Химкинском лесе и общественной дискуссии по этому поводу, а ещё приблизительно столько же слышали, но не вникали в суть.
Наибольшим доверием в освещении подобных вопросов пользуются, как показал опрос, центральные телеканалы - им верят 74% граждан. Далее с существеннымотрывом следуют газеты (13%), радио (10%) и интернет-издания (8%), отмечают социологи.
Напомним, что опрос, который проводился 10-13 сентября среди жителей города Химки, показал, что 73% его населения предпочитают, чтобы трасса проходила в обход города и местного леса. Сохранение Химкинского леса важно для 77% респондентов. Примерно столько же (76%) поддерживают людей, протестующих против прокладки трассы через лес.
43% местных жителей предлагают решить проблему пробок на Ленинградском шоссе путем прокладки новой скоростной трассы в обход Химок. 35% высказались в пользу сокращения автостоянок у торговых центров или даже закрытия некоторых ТЦ.
При этом всего 9% полагают, что вопрос решается с помощью прокладки трассы через Химки, а по мнению 6%, проблема пробок на Ленинградском шоссе не является существенной.
Отметим, что власти Московской области, равно как и администрация самих Химок, пытаются убедить федеральную власть в обратном. Например, если почитать сайт Химкинской администрации, создается впечатление, что поддерживают вырубку леса и власти, и все сто процентов местных жителей. Сайт переполнен хвалебными отзывами о проекте трассы через лес, которые подписаны якобы простыми жителями. В комментариях к этим записям тоже царит удивительное единство. Однако, как убедилась редакция NEWSru.com, проведя свой эксперимент, это впечатление ошибочно: если попытаться выразить альтернативную точку зрения, модератор на сайт её не пропустит.
Кроме того, в августе губернатор Московской области Борис Громов сообщил, что среди жителей Химок были проведены некие слушания относительно строительства трассы Москва - Санкт-Петербург, в ходе которых горожане поддержали проект прокладки дороги через Химкинский лес, а не через город.
Проблема Химкинского леса
В октябре планируется начать строительство участка скоростной трассы Москва - Петербург, участок которой должен пройти через Химкинский лес. В рамках подготовки к этому летом началась вырубка Химкинского леса и прокладка коммуникаций. Против этих работ категорически возражают экологи и ряд активистов среди местных жителей.
1 марта Верховный суд РФ признал законным перевод 150 га Химкинского лесопарка в Московской области из лесного фонда в категорию земель транспорта для строительства через него первого участка автодороги. Таким образом, суд отклонил иск, в котором экологи предлагали отменить соответствующее распоряжение правительства РФ от 5 ноября 2009 года.
В начале августа «Гринпис России» передал в администрацию президента письмо, касающееся ситуации с вырубкой Химкинского леса. Экологи предложили провести автотрассу Москва - Петербург по другому маршруту, не так сильно затрагивающему лес. При этом «Гринпис» отметил, что на территории Химкинского лесопарка есть «в том числе виды животных и растений, занесенные в Красную книгу», а сам лес относится к защитным лесам, имеющим особую природную ценность, и является единственным общедоступным местом отдыха на природе для жителей Химок.
26 августа президент России Дмитрий Медведев подписал поручение председателю правительства Владимиру Путину и руководителю администрации Кремля Сергею Нарышкину о приостановлении строительства автодороги через Химкинский лес до проведения новый общественных и экспертных слушаний по этому вопросу. Уже в сентябре Медведев также заявлял в этой связи, что не всегда экономические выгоды надо ставить выше вопросов экологии.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
