Бомбардировщик Су-24М с боекомплектом развалился надвое в воздухе и упал под Воронежем
15 марта 2006 года
Фронтовой бомбардировщик Су-24М разбился в среду в 50 километрах от Воронежа, сообщил помощник главкома ВВС России полковник Александр Дробышевский. «Авария самолета Су-24М произошла в ходе выполнения планового учебного полета с военного аэродрома под Воронежем», - сказал Дробышевский «Интерфаксу».
Он сообщил, что летчики катапультировались. Их состояние оценивается как удовлетворительное, сообщает ИТАР-ТАСС. Су-24М выполнял плановый учебный полет в Каширском районе. В 11:48 по московскому времени он исчез с радаров. Самолет упал в поле между поселками Ильича и Донское.
Самолет «развалился надвое еще в воздухе после того, как его экипаж катапультировался», - сообщили журналистам местные жители.
На борту самолета ракет и бомб не было. В связи с тем, что Су-24М выполнял плановый учебно-тренировочный полет, на его борту находился лишь боекомплект - снаряды для пушек и пулемета, заявил ИТАР-ТАСС заместитель руководителя Управления МЧС Воронежской области Сергей Набродов. По его словам, «опасности взрыва на месте падения машины не было». На земле жертв и разрушений нет.
Для расследования причин аварии в Воронеж вылетела комиссия Минобороны и ВВС, а также главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов.
Фронтовой бомбардировщик Су-24М принят на вооружение в 1985 году. Максимальная взлетная масса - около 40 тонн, максимальная скорость - 2300 км в час, практическая дальность - 4300 км, потолок - 17500 метров, экипаж - 2 человека. Масса бомбовой нагрузки - 8 тонн.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
