Будущее роботакси впервые выпустили на общую дорогу в Японии
14 декабря 2017 года
14 декабря в городе Кота в префектуре Айти в центральной части острова Хонсю в Японии начались первые испытания беспилотного минивэна в автономном режиме на дороге общего пользования, передает агентство Kyodo.
Для тестов выбрали 700-метровый участок шоссе, по которому передвигались и обычные автомобили. Оснащенный бортовыми камерами и радарами минивэн перемещался по трассе, контролируя дорожную ситуацию, реагируя на маневры других машин и пешеходов.
Беспилотник остановился на перекрестке, где собрались репортеры и фотографы, а затем продолжил движение по маршруту со скоростью менее 15 километров в час. Член испытательной команды управлял машиной удаленно, глядя на видеозапись, переданную бортовой камерой, в то время как ассистент находился на пассажирском сидении, чтобы остановить автомобиль в случае крайней необходимости, говорится в сообщении.
|
Новый минивэн, выбранный для этих тестов, разработан местной компанией, которая намерена впоследствии создать парк роботакси. Предполагается, что к марту 2018 года аналогичные испытания будут проведены на более оживленных улицах административного центра префектуры Айти - города Нагоя с населением более двух миллионов человек, передает ТАСС.
В конце октября японская корпорация Nissan Motor сообщила о проведенном тестовом испытании седана Infiniti Q50, оборудованного системой беспилотного управления ProPILOT нового поколения, на дорогах общего пользования в Токио. Эта система искусственного интеллекта позволяет автомобилю самостоятельно передвигаться по городским дорогам с момента ввода водителем адреса в навигаторе и до прибытия в пункт назначения, сообщил производитель.
Испытания беспилотных автомобилей на общественных дорогах Японии стали возможными после того, как Агентство государственной полиции в июне пересмотрело правила дорожного движения.
При этом власти Страны восходящего солнца в текущем финансовом году выделили около 2,85 триллиона иен (около 25 миллиардов евро) на развитие технологий беспилотного управления и создание новых поколений экологически чистых машин. Как ожидается, к 2020 году беспилотные авто будут разрешены в некоторых районах страны, а к 2025 году планируется сформировать из них полноценный внутренний рынок. Японские власти рассчитывают, что к 2030 году каждая пятая машина на местных дорогах будет ездить хотя бы частично без участия водителя.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
