Версия: Airbus A330 обрек на гибель в Атлантическом океане командир, развлекавшийся со стюардессой
8 июня 2012 года
В ходе продолжающегося расследования причин крушения самолета Airbus A330 компании Air France 1 июня 2009 года появились любопытные предположения относительно того, по какой причине в кабине в критический момент не оказалось командира лайнера Марка Дюбуа. Факт его отсутствия был установлен год назад из переговоров экипажа после расшифровки "черных ящиков" упавшего в Атлантический океан самолета, на котором летели 228 человек.
Теперь же выдвинута версия, что в момент, когда коллегам требовалась незамедлительная помощь капитана, он уединился в комнате отдыха со стюардессой Air France Вероникой Гайнард, летевшей рейсом Рио-де-Жанейро - Париж в качестве пассажира. Дюбуа откликнулся на призывы экипажа помочь разобраться с вышедшими из строя в грозу приборами только примерно через минуту.
Что именно задержало капитана, до сих пор не сообщалось, однако два источника утверждают, что 58-летний пилот взял с собой в рейс Гайнард и, возможно, за минуты до падения самолета проводил с ней время, сообщает британская газета The Daily Mail. Официально эта версия не проверяется. Директор Бюро расследований и анализа гражданской авиации Франции Жан-Поль Троадек заявил ABC News, что Вероника Гайнард не является частью расследования, так как следствие не интересует "частная жизнь пилота".
Самолет, выполнявший рейс 447, упал в Атлантический океан 1 июня 2009 года, через четыре часа после взлета из аэропорта в Рио-де-Жанейро. Все 228 человек, находившиеся на борту, погибли. Обломки самолета, в том числе "черные ящики", были обнаружены только в апреле 2011 года.
Ранее непосредственной причиной гибели самолета считали погодные условия: Airbus A330 влетел в атмосферный фронт. Однако эксперты усомнились в этой версии. Как считают специалисты, так как в датчиках воздушного давления, известных как трубки Пито, из-за пребывания самолета в зоне облачности скопились ледяные кристаллы, прибор измерения высоты начал давать сбои. Пилоты не сразу разобрались в показаниях, самолет стал резко набирать высоту, что могло вызвать отказ двигателя и падение воздушного судна.
Согласно переговорам, ставших известными из "черных ящиков", Дюбуа отправился в комнату отдыха как раз тогда, когда самолет вошел в атмосферный фронт. В кабине оставались два пилота - 37-летний Дэвид Роберт и 32-летний Пьер-Седрик Бонин. Увидев, что что-то идет не так, они не смогли быстро взять под контроль ситуацию и стали отчаянно призывать на помощь Дюбуа. Но тот по неозвучивавшимся до сих пор причинам пришел только через минуту - промедление, возможно, стало роковым.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
