Владельцы фур не спешат регистрироваться для оплаты проезда по трассам
28 октября 2015 года
С 15 ноября в России с владельцев грузовиков свыше 12 тонн начнут взимать плату за проезд по федеральным дорогам. Они могут оформить платеж онлайн в специально для этого запущенной системе «Платон», регистрация в которой началась 15 октября. С тех пор в ней появились данные лишь о 7,8% грузового транспорта в стране - от 12 698 владельцев 148 303 транспортных средств, сообщают «Ведомости» со ссылкой на Росавтодор.
Тариф пока окончательно так и не определен. В мае правительство утвердило ставку в 3,73 руб./км, но сейчас обсуждается ее снижение, в проекте федерального бюджета на следующий год уже заложен тариф в 3,06 руб., отмечает газета.
Ситуация в регионах разная - например, на Дальнем Востоке зарегистрировано 90% местных грузовиков, сообщил газете представитель компании «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС), которая отвечает за сбор платежей и работу «Платона». Система была полностью готова за месяц до ее официального запуска, к середине октября открыто 103 центра обслуживания - в каждом регионе, за месяц откроется еще 35 на границах, говорит гендиректор РТИТС Александр Советников.
Процедура при личном обращении занимает 5-10 минут и восемь-девять минут - через сайт, уверяет представитель РТИТС. Скоро появится возможность пополнять счет и оформлять маршрутные карты, отмечает он.
Как сообщил газете представитель одной из крупных логистических компаний, в центре обслуживания не предоставляют транспондеры - устройства для контроля маршрута. «Говорят, что их нет и сначала придется пользоваться маршрутной картой. Но это приемлемый вариант для автобуса или троллейбуса, ходящего по одному маршруту, а не для фуры, едущей по всей стране», - поделился собеседник газеты.
Пока владельцы проходят процедуру, у «Платона» появились двойники, якобы ускоряющие процесс регистрации в системе, но за деньги. В «Платоне» все процессы бесплатные, указывают «Ведомости».
Между тем автомобильные перевозчики и грузоотправители рассчитывают, что власти пойдут на какие-то послабления - например, сократят размер платы, или отложат запуск системы на неопределенное время. Также перевозчики предлагают ввести постоплату, полугодовой мораторий на штрафы для не подключившихся к «Платону» и снизить их размер.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
