Во Владивостоке компания-перевозчик урезала вдвое составы электричек, «сломав» расписание и вызвав давку на перронах
5 октября 2015 года
Во Владивостоке пригородные электрички перестали ходить по расписанию из-за урезанных вдвое составов. На популярных среди местных жителей направлениях теперь скапливаются толпы пасссажиров, из-за чего образуется давка и задержки поездов. Проблема вызвана недостатком финансирования из бюджета Приморья, утверждают в компании-перевозчике. На недостаток бюджетных средств ОАО «Экспресс Приморья» жалуется с 2009 года.
Электрички на популярных направлениях задерживаются на 10-20 минут, сообщает PrimaMedia. Как объяснил пресс-секретарь ОАО «Экспресс Приморья» Максим Каленник, «опоздания электричек накануне рабочих дней связаны с ограниченной составностью вагонов поездов».
По словам представителя компании, «на некоторых маршрутах ходят укороченные составы - вместо шести-восьми вагонов электрички ходят с количеством четыре вагона». «Нагрузка на железную дорогу увеличилась из-за большого потока в выходные дни, а четырехвагонный состав не может справиться с таким количеством пассажиров», - рассказал Каленник.
По его словам, «четырехвагонки попадают на некоторые маршруты по направлениям Партизанск, Надеждинск, Раздольное, Артем». «На субботу и воскресенье вечер ставим на возврат во Владивосток восьмивагонные составы, но иногда приходится ставить и четыре вагона», - пояснил представитель ОАО «Экспресс Приморья».
Как говорят сами местные жители, на посадку и высадку вместо отведенных 1-1,5 минут уходит по 5-6 минут. На каждой остановке машинист сообщает по громкой связи, чтобы пассажиры максимально пытались утрамбоваться в вагоне и готовились к выходу заранее.
«Дочка» РЖД жалуется на недостаток бюджетных средств
Пресс-секретарь компании-перевозчика рассказал журналистам, что проблемы с количеством вагонов вызваны недостатком финансирования из краевого бюджета.
При этом ранее в интервью газете «Золотой рог» вице-губернатор Приморского края Василий Усольцев утверждал, что в 2015 году из бюджета края направят ОАО «Экспресс Приморья» около 320 млн рублей. «На сегодня в крае сложилась оптимальная сеть пригородных маршрутов, выверенных жизнью и привычных для людей. На 2015 год администрацией Приморского края заключен договор с ОАО «Экспресс Приморья», предусматривающий движение 61 поезда по 35 маршрутам. Бюджет края направляет на поддержку этой сети довольно серьезные средства - около 320 млн рублей по итогам текущего года, как мы ожидаем», - говорил замглавы краевой администрации.
В свою очередь в компании подтвердили, что на днях 100 млн рублей из краевого бюджета уже поступило на счет перевозчика.
Стоит также отметить, что с начала 2015 года Приморье оставалось одним из немногих регионов России, где не были сокращены рейсы электропоездов. Как напомнил Усольцев, власти региона «в рамках исполнения поручения президента России Владимира Путина от 6 марта 2015 года поддержали ОАО «РЖД» в обращении к правительству РФ с просьбой установить льготный тариф на инфраструктуру в размере 0,01% для железнодорожных пригородных пассажирских компаний и установлении ставки НДС в 0% на услуги по пассажирским перевозкам железнодорожным транспортом в пригородном сообщении».
Кроме того, именно местные власти обратились к ОАО «РЖД» с просьбой «в целях оптимизации расходов краевого бюджета создать отдельную пригородную железнодорожную компанию, работающую только на территории Приморского края». Пока что администрация края не называет сумму дотаций ОАО «Экспресс Приморья» в 2016 году, поскольку она может измениться в зависимости от ряда факторов.
За годы работы «Экспресс Приморья» отменил около 15 маршрутов
Вопрос субсидирования деятельности ОАО «Экспресс Приморья» из краевого бюджета остается проблемным с 2009 года, когда компания начала функционировать как самостоятельный перевозчик. Контрольный пакет акций компании в 51% находится у ОАО «РЖД», 49% отошли АПК при создании компании в 2005 году, напоминает PrimaMedia. ОАО «Экспресс Приморья» арендует у «Российских железных дорог» инфраструктуру и подвижной состав.
При этом периодически региональная компания-перевозчик жалуется на недостаточную, по ее мнению, компенсацию из краевого бюджета неких «недополученных доходов». Одним их способов давления на местные власти для компенсации разницы между установленными тарифами на перевозки и «экономически обоснованными» было именно сокращение составности и маршрутов пригородных электропоездов.
Как уточняет PrimaMedia, с 2011 года по настоящее время компания «Экспресс Приморья» отменила в крае около 15 маршрутов. В феврале этого года в пресс-службе компании заявили, что готовы «вернуть отмененные электрички, если на них будет заказ со стороны краевой администрации», подкрепленный соответствующей субсидией.
В России пригородные пассажирские перевозки по стране осуществляют региональные компании, совладельцем которых являются «Российские железные дороги» (РЖД). По закону региональные власти должны компенсировать РЖД убытки от пассажирских перевозок. При этом у регионов есть претензии к РЖД. Основная претензия регионов - непрозрачность экономики пригородных компаний: почти все пригородные пассажирские компании не имеют своего имущества, а арендуют его у РЖД.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
