Время простоев грузовиков на границах ОЧЭС возросло почти в два раза
29 июня 2010 года
Участники 17-го заседания Генеральной ассамблеи Союза ассоциаций автомобильного транспорта Черноморского экономического сообщества (BSEC-URTA) обсудили проблемы автомобильных перевозок в регионе Черноморского экономического сообщества, а именно: упрощение процедур получения виз для профессиональных водителей стран региона, первые итоги использования специальных разрешений ЧЭС, использование Международного сертификата взвешивания транспортных средств и определили главные направления дальнейшей работы BSEC-URTA.
Мониторинг международных автоперевозок в регионе показал что, несмотря на предпринимаемые усилия, время простоев грузовиков на границах возросло почти в два раза, и это при том, что объем перевозок в связи с кризисом упал также почти в два раза. Главной причиной этого являются негармонизированные процедуры пересечения границ. В качестве примера члены турецкой делегации привели пример работы пограничного перехода Сарп на границе Турции с Грузией, где на сегодняшний день стоит очередь из 700 грузовиков, несмотря на то, что этот погранпереход считается одним из самых современных в регионе.
В качестве одного из возможных решений этой проблемы IRU предложил рассмотреть свою новую Инициативу Модельного шоссе, предусматривающую не только модернизацию погранпереходов и развитие придорожной инфраструктуры, но и обязательства правительств, реализующих Инициативу, использовать в полном объеме международные конвенции и соглашения, а также лучшие международные практики в организации автотранспортных перевозок.
Другой важной проблемой для автоперевозчиков стран BSEC является упрощение процедуры получения виз для профессиональных водителей. Соглашение по этому вопросу на сегодняшний день подписали только 4 страны-участницы BSEC-URTA: Армения, Албания Молдова и Турция. Для того чтобы достигнуть положительного результата в решении этого вопроса, было решено продолжить работу ассоциаций на национальных уровнях со своими правительствами и министерствами.
Большой интерес для международных автоперевозчиков представляет экспериментальный проект использования многосторонних разрешений в Черноморском регионе. Этот проект пока поддержали только 7 стран - Армения, Албания, Грузия, Молдова, Румыния, Сербия и Турция. Позиции других государств - членов ЧЭС в отношении этого проекта неоднозначны: например, Россия и Украина считают этот проект противоречащим правилам ЧЭС. Тем не менее, в 2009 году в рамках проекта было выдано 1400 разрешений, а использовано из них только 305. По мнению президента BSEC-URTA г-на Владимира Флори, причина недоиспользования разрешений в том, что автоперевозчики недостаточно информированы о самом их существовании и их преимуществах.
Генеральная Ассамблея BSEC-URTA призвала ассоциации активнее участвовать в проекте, работая как с перевозчиками, так и с национальными правительствами с разъяснениями преимуществ использования разрешений BSEC.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
