Вторая очередь Балтийской трубопроводнойсистемы в обход Белоруссии начнет строиться «в ближайшее время»
30 июня 2008 года
«Транснефть» намерена обратиться с Минфин с предложением о софинансировании из бюджета строительства второй очереди Балтийской трубопроводной системы стоимостью в 120 млрд рублей, заявил журналистам глава «Транснефти» Николай Токарев.
«С таким предложением мы выходить собираемся», - сказал он. Токарев не стал уточнять, какую часть финансирования, по мнению «Транснефти», должен выделить бюджет. «Оптимальным для нас было бы все», - сказал он.
Начало строительства БТС-2 запланировано на сентябрь 2008 года.
Правительство России одобрило проект строительства второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) год назад, в мае 2007-го. Россия строит новую трубу в обход Белоруссии. По новому проекту нефть в Европу пойдет морем.
Идея строить новую трубу - в обход Белоруссии - появилась на свет сразу после конфликта между Москвой и Минском. Россия тогда заявила о намерении взимать пошлину на экспорт нефти в Белоруссию в размере 180 долларов за тонну, а Белоруссия ответила введением платы за транзит нефти 45 долларов за тонну, что привело к остановке нефтепровода «Дружба», поставляющего нефть в Европу. Поставки возобновились в течение трех дней после подписания межправительственных соглашений.
Москва, несмотря на улаженный конфликт, стала искать обходные варианты. «Транснефть» и Минпромэнерго внесли в правительство проект строительства БТС-2.
Ориентировочная стоимость проекта - два миллиарда долларов. Проект БТС-2 предполагает две отдельные нитки, ответвляющиеся от общего трубопровода БТС в Новгородской области. В соответствии с решением, принятым на совещании по вопросам развития трубопроводной системы 14 мая, первую трубу пропускной способностью в 38 млн тонн нефти в год планируется проложить в порт Усть-Луга. Вторая нитка на 12 млн тонн в год будет протянута к Киришскому НПЗ и станет частью проекта по расширению его мощностей до 27 млн тонн нефтепродуктов в год.
Этот маршрут может организовать прямые поставки нефти в морские порты европейских стран-импортеров. Россия вряд ли продолжит эксплуатацию нефтепровода «Дружба» после ввода в строй БТС-2, так как с экономической точки зрения расходы на строительство заведомо дублирующего нефтепровода неоправданны.
Ежегодно через Белоруссию в Европу поставляется почти половина идущей на экспорт российской нефти - 70-80 млн тонн сырья. Через территорию Белоруссии осуществляется экспорт в Польшу, Германию и Украину.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
