В «Трансаэро» опровергли заявление «Аэрофлота» о том, что авиакомпания запросила десятки млрд рублей госгарантий
23 июня 2015 года
В авиакомпании «Трансаэро» выразили удивление высказываниями генерального директора «Аэрофлота» Виталия Савельева на годовом собрании акционеров, где он сообщил, что авиаперевозчик «Трансаэро», получивший в конце прошлого года госгарантии на 9 млрд руб., «уже стоит в очереди на сумму 40-70 млрд руб. госгарантий». Савельев обвинил компанию в демпинге цен на средства из госгарантий, в частности, на трансатлантические перелеты в США.
Как позднее уточнили в пресс-службе «Аэрофлота», информацию о дополнительных госгарантиях Виталий Савельев почерпнул из открытых источников, передает «Интерфакс».
После таких заявлений первый замгендиректора «Трансаэро» Дмитрий Столяров опроверг информацию о том, что компания запросила дополнительные госгарантии, и сообщил журналистам, что «данная информация не соответствует действительности».
Позднее в пресс-службе «Трансаэро» заявили, что с удивлением узнали из СМИ о заявлениях Савельева. «Странно слышать от руководителя группы авиакомпаний, недавно запустившей успешный и важный для пассажиров проект лоукост-перевозчика, обвинения в демпинге, в снижении цен на билеты для населения. Авиакомпания «Трансаэро» запустила свой проект класса дисконт, ориентированный на низкобюджетные перевозки, еще в начале 2014 года, до кризисных явлений в экономике. При этом, помимо дисконта, у «Трансаэро» есть еще три класса полного сервисного обслуживания (экономический, премиальный и бизнес), а также востребованный элитный класс Империал», - говорится в пресс-релизе «Трансаэро».
Как передает агентство «Прайм», в сообщении также указывается, что в авиакомпании «крайне озадачены сомнениями в отчетности за средства коммерческого кредита ВТБ на сумму 9 млрд рублей, которые были выделены «Трансаэро» под государственные гарантии».
«Еще 10 апреля 2015 года в соответствии с постановлением правительства Российской Федерации N1477 от 24 декабря 2014 года авиакомпания «Трансаэро» направила в Министерство транспорта РФ отчет о расходовании полученного в Банке ВТБ под государственные гарантии коммерческого кредита в размере 9 млрд рублей. Все средства, полученные по кредиту, были израсходованы до окончания января 2015 года на цели, установленные правительством России. Банк ВТБ официально подтвердил стопроцентное использование кредита на цели, предусмотренные правительственным постановлением. При этом в постановлении правительства РФ нигде не указано, что «Трансаэро» должна отчитываться об использовании средств кредита перед какой-либо другой авиакомпанией. Мы настоятельно рекомендуем руководству «Аэрофлота» получать информацию только из проверенных источников», - сообщается в официальном комментарии «Трансаэро».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.