В «Транснефти» заявили, что вопрос компенсации Минску за «грязную нефть» подвис
28 января 2020 года
Вопрос компенсации Белоруссии за «грязную нефть» находится в подвешенном состоянии, «Транснефть» ждет документальных подтверждений размера ущерба, сообщил «Интерфаксу» глава компании Николай Токарев.
«Когда мы получим эти документы (о размере ущерба. - Прим. «Интерфакса») и увидим эти цифры, тогда и будет понятно, сколько, чего и в какие сроки. В предварительном порядке разговор об этом был, комментарии нашего посла по этому вопросу были», - сказал руководитель «Транснефти» .
Он также сообщил, что переговоры «Транснефти» и «Роснефти» по компенсации за «грязную нефть» носят предварительный характер. «С «Роснефтью» у нас переписка по этому поводу есть. Она носит предварительный характер. Тоже рабочий процесс. Я надеюсь, найдем какие-то решения», - заметил руководитель «Транснефти».
По словам Токарева, «Транснефть» продолжает консультации с польскими партнёрами и «Сургутнефтегазом» по компенсациям за «грязную нефть». «Мы со всеми сейчас в процессе, кто заинтересован получить компенсацию», - добавил он.
По словам топ-менеджера, достижение окончательных договоренностей по компенсациям оказалось непростой задачей, «потому что все требует документального подтверждения». «У кого-то документы в порядке. Вот казахские партнеры нам практически все представили, что необходимо, «ЛУКОЙЛ» один из первых (предоставил документы. - Прим. «Интерфакса»), с венгерскими коллегами (этот вопрос был решен. - Прим. «Интерфакса»), остальные собирают (документы. - Прим. «Интерфакса»), готовятся, считают», - резюмировал Токарев.«Транснефть» согласовала компенсацию компаниям в связи с попаданием в апреле 2019 года в систему магистрального нефтепровода «Дружба» нефти, не соответствующей требованиям ГОСТ, в размере 15 долларов за баррель некондиционной нефти.
Напомним, белорусский концерн «Белнефтехим» 19 апреля сообщил о резком ухудшении качества нефти, поступающей из России по нефтепроводу «Дружба», который обеспечивает поставки нефти на белорусские НПЗ и её транзит в Европу через Белоруссию, Польшу и Украину (около 55-60% нефтепродуктов, произведенных белорусскими НПЗ, поставляется на экспорт). После этого Белоруссия, Украина, Германия и Польша приостановили поставки сырой нефти из России по этому нефтепроводу. Поставки полностью возобновили только 1 июля.
Россия и Белоруссия создали рабочую группу по восстановлению поставок нефти по «Дружбе» и оценке убытков, согласовали дорожную карту по замещению некачественной нефти на чистую на белорусской территории.
8 августа Белоруссия сообщила, что полностью завершила очистку магистральных нефтепроводов на своей территории от загрязненной хлоридами российской нефти.
Минск и Москва в начале августа согласовали повышение тарифа на транспортировку нефти по белорусской территории на 3,7% с 1 сентября. Кроме того, по итогам работы в 2019 году планировалось провести анализ ситуации с прокачкой нефти по белорусской части трубопровода и определён размер дальнейшего изменения тарифов.
Президент Владимир Путин на встрече с главой «Транснефти» Николаем Токаревым назвал загрязнение экспортного нефтепровода «очень серьезным экономическим, материальным и имиджевым ущербом» для России.
В рамках начатого СК РФ расследования было установлено, что загрязнение нефти хлоридами в трубопроводе «Дружба» произошло через частный «Самаратранснефть-терминал», который принимает сырье нескольких малых производителей. Однако не обошлось и без коррупции: сотрудники дочерних структур «Транснефти» брали взятки за то, что с их ведома в нефтепровод стратегического значения сливали «грязную» нефть.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
