В Алтайском крае начался закрытый процесс о гибели губернатора Евдокимова. Обвинили того, кто выжил
22 ноября 2005 года
Первое судебное заседание по делу о гибели губернатора Михаила Евдокимова, его водителя Ивана Зуева и охранника Александра Устинова началось сегодня в суде Зонального района Алтайского края.
Олега Щербинского, водителя машины Toyota, с которой 7 августа столкнулся автомобиль губернатора Алтайского края, обвиняют в нарушении правил дорожного движения, повлекшем гибель трех человек, сообщили «Интерфаксу» в суде.
Напомним, что авария, в которой погибли губернатор, его водитель и охранник, произошла 7 августа на 318-м километре трассы М-52 в районе села Плешково. Mercedes губернатора, двигавшийся со скоростью около 200 км/ч, во время обгона задел ехавшую в том же направлении Toyota Marino, в которой находились, кроме водителя, две женщины и двое детей, вылетел с трассы и врезался в дерево. В этой же аварии серьезные травмы получила супруга губернатора Галина Евдокимова, которая до сих пор находится в больнице в Барнауле.
Защищать Щербинского, которого прокуратура считает виновным в ДТП, будут сразу три адвоката - два защитника из Барнаула и один из Москвы - Андрей Карпов специально прибыл из столицы по просьбе известного автожурналиста Юрия Гейко.
Как сообщил журналистам Карпов, он взялся за это дело из профессионального интереса, обнаружив месяц назад в интернете дискуссию о том, что, как всегда, найден виновный среди крайних.
Карпов, по его словам, считает, что вина Щербинского в ходе следствия не доказана. «Прокуратура считает одно, защита может считать другое», - сказал адвокат, подчеркнув, что решать окончательно будет суд. Он также отметил, что «с момента возбуждения данное дело было переведено в категорию особо важных».
По факту ДТП отдел Генпрокуратуры в Сибирском федеральном округе возбудил уголовное дело по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее смерть двух и более лиц», которая предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до семи лет. Во время расследования косвенно причастным к автокатастрофе называли также начальника краевого ГУВД генерала Владимира Валькова. За несколько дней до аварии он запретил экипажам ГАИ сопровождать машину губернатора. В ГАИ же виновником ДТП первоначально называли самого водителя губернаторского Mercedes: мало того, что он при обгоне пересек сплошную линию разметки, выехав на встречную полосу, но и двигался по трассе с превышением скорости, передает ИТАР-ТАСС.
Однако окружной отдел Генпрокуратуры 16 сентября вынес постановление о привлечении в качестве обвиняемого железнодорожника Олега Щербинского. Он сидел за рулем Toyota, в которой находилось еще четверо пассажиров — две женщины с двумя детьми. Согласно версии обвинения, Щербинский нарушил третий пункт правил дорожного движения о «применении специальных сигналов» - при приближении автомобиля с включенными спецсигналами он обязан был уступить дорогу.
Отметим, что водитель обязан уступить дорогу транспорту со спецсигналом и нанесенной цветографической окраской, но водители оперативных и специальных транспортных средств могут воспользоваться приоритетом, лишь убедившись, что подаваемые ими сигналы восприняты другими участниками движения и им уступают дорогу.
Судебный процесс проходит в закрытом режиме. На этом настояли представители обвинения, по словам которых, «в ходе изучения дела будут оглашены сведения, касающиеся личной жизни погибших». Представители семей погибших с губернатором водителя Зуева и охранника Устинова в суде не будут участвовать. Они прислали в канцелярию суда заявления с просьбой рассмотреть дело в их отсутствие.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
