В Германии из-за дизельного скандала отзывают еще 127 тысяч Audi с двигателями V6 TDI
22 января 2018 года
Федеральное автомобильное управление Германии распорядилось в обязательном порядке отозвать 127 тысяч новых моделей Audi с дизельным двигателем V6 TDI из-за скандала с выбросами выхлопных газов.
В моделях A4, A5, A6, A7, A8, Q5 и Q7 выявлены "незаконные механизмы отключения систем очистки", в результате чего не соблюдались нормы по выбросам вредных газов стандарта Евро-6, сообщает Reuters со ссылкой на Bild am Sonntag.
Помимо этого, ведомство грозит запретить продажу автомобилей Audi A8, выпущенных раньше середины 2017 года.
Audi, принадлежащий немецкому автоконцерну Volkswagen, обвиняют в том, что он оснащал дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. В результате автомобили отвечали принятым экологическим нормам только на бумаге, а в действительности превышали установленный предельный уровень загрязнения воздуха в 30-40 раз.
Ко 2 февраля компания Audi обязана представить автомобильному управлению свои инициативы относительно предотвращения манипуляций с системами очистки. Эта модернизация является частью плана концерна по "реабилитации" дизельных двигателей.
Летом 2017 года Audi организовала бесплатные сервисные услуги с целью улучшить показатели выхлопов в 850 тысячах автомобилей. По данным компании, в это число вошли и те машины, которые сейчас подлежат отзыву в ФРГ.
Напомним, дизельный скандал разразился в 2015 году. Стало известно, что пять автопроизводителей - Volkswagen, Audi, Porsche, BMW и Daimler - с 1990-х годов согласовывали свои действия по производству, определению стоимости, поставкам деталей для автомобилей и даже по установке механизмов для очистки выхлопных газов в дизельных машинах. На волне скандалов представители германского автопрома решили переукомплектовать двигатели нескольких миллионов автомобилей.
Против концерна Audi прокуратура Мюнхена начала судопроизводство в дополнение к уголовному делу против некоторых сотрудников компании и административного дела в отношении руководства.
В начале августа прошлого года в Берлине прошел "дизельный саммит", в котором приняли участие представители правительства ФРГ и ведущих автомобильных концернов страны. В результате "большая тройка" германских автопроизводителей - Volkswagen AG, Daimler AG и BMW AG - согласилась отозвать в Германии еще 2,5 миллиона автомобилей с дизельными двигателями. Правительство Германии не стало запрещать дизельные автомобили, а решило ограничиться требованием к производителям о снижении вредных выбросов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.