В Китае разбился Ил-76: погибли 6 граждан Украины и один азербайджанец
18 мая 2004 года
Грузовой самолет [#1 Ил-76] российского производства, принадлежащий частной украинской авиакомпании «Стайран» и выполнявший чартерный рейс Урумчи-Баку, потерпел крушение в международном аэропорту города Урумчи (Синьцзян-Уйгурский автономный район на северо-западе Китая) в 10:45 утра по местному времени во вторник.
Ил-76, совершивший посадку во вторник в городе Урумчи для дозаправки, выполнял полет из города Тайюань (провинция Шаньси) в Баку. Через две минуты после взлета самолет рухнул близ жилых домов, примерно в 10 километрах от взлетно-посадочной полосы. При падении самолет взорвался и сгорел полностью.
«Все находившиеся на борту самолета люди, включая членов экипажа, погибли», - сообщил «Интерфаксу» во вторник первый заместитель директора госконцерна «Азербайджанские авиалинии» (АзАЛ) Сабир Ильясов.
«Число погибших, по нашим данным, составляет 7 человек. Груз принадлежал украинской стороне», - сказал он. «Самолет рухнул практически сразу после взлета. Причины инцидента выясняются», - сообщил Ильясов. О разрушениях и жертвах на земле не сообщается.
По данным китайского агентства Xinhua, на борту самолета, принадлежащего азербайджанской компании, находилось 7 членов экипажа, пассажиров не было. Уже обнаружены тела всех 7 погибших. Как сообщили ИТАР-ТАСС в посольстве Азербайджана в Пекине, среди погибших - техник, гражданин Азербайджана, и шесть граждан Украины.
По словам представителей российских авиакомпаний, причиной трагедии могла стать перегрузка самолета в условиях очень жаркой погоды в Урумчи - свыше 35 градусов Цельсия, сообщает РИА «Новости».
Обломки самолета продолжают гореть. Аэропорт в Урумчи будет закрыт до 13:00 по местному времени.
Региональные представители российских авиакомпаний сообщили, что российские самолеты в Урумчи не летают.
Ил-76 - грузовой самолет, не предназначенный для перевозки пассажиров
Транспортный самолет Ил-76 предназначен для десантирования личного состава и техники парашютным и посадочным способом, а также для перевозки военных и народно-хозяйственных грузов.
Самолет создан конструкторами ОКБ им. Ильюшина. Разработка была начата в конце 60-х годов, первый полет опытного самолета состоялся 25 марта 1971 года.
Серийное производство ведется с 1972 года, и к 1992 году построено около 700 самолетов. Экипаж состоит из 7 человек.
С 1996 года до сегодняшнего дня произошло восемь аварий Ил-76, в результате которых погибли люди.
Как отмечают эксперты по летным происшествиям, Ил-76 - грузовой самолет, не предназначенный для перевозки пассажиров. При этом в самолете различаются герметизация кабины и грузового отсеков: для кабины предусмотрена герметизация для больших высот, а для других отсеков герметизация меньше.
Выпущенные в СССР самолеты, как правило устаревшие и исчерпавшие ресурс, к тому же не получающие нормального техобслуживания, нередко попадают за границей в различные инциденты. Порой они заканчиваются трагически.
Как правило, на этих самолетах работают экипажи из бывших советских республик.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
