В МВД сообщили о резком сокращении числа автоугонов и ДТП в Москве на фоне эпидемии коронавируса
8 мая 2020 года
С 1 апреля по 7 мая в Москве на 25,9% снизилось количество угонов транспортных средств, на 61,8% сократилось количество ДТП и на 62,9% упало число пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях. Об этом сообщается на сайте (Архивная копия от 12 июня 2021 на Wayback Machine) ГУ МВД России по Москве.
В сообщении явно не указано, с каким периодом сравниваются показатели апреля и начала мая, но, по всей видимости, речь идет о снижении количества угонов, числа ДТП и пострадавших в авариях по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В свою очередь столичный департамент транспорта привел статистику ДТП за 7 мая. В этот день в столице произошло 34 аварии, тогда как 7 мая 2019 года в Москве было зафиксировано 305 ДТП. Падение этого показателя составило 89%, пишет РБК.
Напомним, на днях спецпосланник генсека ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодт сообщил, что ограничения, введенные в большинстве стран из-за пандемии коронавируса, привели к снижению смертности на дорогах на 50-60%. При этом он признал, что смертность на дорогах не везде снизилась пропорционально сокращению общего трафика. Так, во Франции в марте 2020 года смертность на дорогах снизилась на 40%, хотя интенсивность трафика упала сильнее. Тодт объяснил это ростом числа случаев превышения скорости на опустевших дорогах.
Спецпосланник выразил надежду на сохранение сниженных показателей смертности в ДТП и после окончания пандемии. "Я хотел бы призвать правительства укрепить свои транспортные системы, чтобы сохранить цифры на нынешнем уровне, даже когда они ослабят карантинные меры", - сказал он.
Ранее автостраховщики предупредили, что кризис, вызванный пандемией коронавируса, может привести к росту количества автоугонов. "Непростая ситуация, которая складывается в экономике, может привести к усугублению криминогенной обстановки и к росту числа угонов. Поэтому автовладельцам сегодня нужно быть особенно осторожными, следить за сохранностью машин и работоспособностью противоугонных систем. Также не стоит забывать о том, что в ситуации пандемии может возникнуть нехватка деталей для ремонта автомобилей из-за ограничения поставок, и именно погоня за запчастями может стать одной из главных причин угонов. Это значит, что под прицелом грабителей окажутся "массовые" марки», - отмечал глава департамента страховых выплат компании "АльфаСтрахование" Александр Харагезов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.