В Москве вновь образовались гигантские транспортные пробки
22 ноября 2004 года
В Москве вечером в понедельник вновь образовались многочасовые транспортные пробки.
Практически полностью было парализовано движение в районе Краснопресненской набережной, Звенигородского шоссе, на 3-м транспортном кольце от Беговой улицы до площади Рижского вокзала, на проспекте Мира, Кутузовском проспекте, Хорошевском шоссе.
На многих перекрестках, где возникли заторы, движение регулировали сотрудники ГИБДД, однако их усилия по нормализации движения ощутимых результатов не давали, сообщает «Интерфакс». На многих радиальных магистралях путь от центра до периферии занимал два с половиной - три часа.
В ГИБДД затруднились объяснить причины пробок на столичных магистралях, поскольку городским службам в целом удалось ликвидировать последствия сильнейшего снегопада, обрушившегося на столицу в минувшие выходные.
По прогнозам синоптиков, в ночь на вторник осадков не ожидается. Температура воздуха составит минус 11-13 градусов в городе и 10-15 градусов ниже нуля - по области. «Подобная погода сохранится на протяжении всей предстоящей недели», - добавили в Гидрометеобюро.
В Москве застрявшие в снегу около мостов и туннелей автомобили будут вытаскивать специальные тягачи
В Москве во время сильных снегопадов специальные тягачи будут дежурить у автомобильных мостов, эстакад и туннелей. Как сообщила «Интерфаксу» в понедельник пресс-секретарь комплекса городского хозяйства Алла Карпова, соответствующее поручение дорожным службам дал мэр Москвы Юрий Лужков.
По словам Карповой, «в случае необходимости тягачи будут оттаскивать с проезжей части застрявшие автомобили и тем самым не допускать образования пробок».
Она отметила, что во время снегопада традиционно наиболее сложными для проезда являются места подъема и спуска с эстакад, а также въезда и выезда туннелей, где автомобили тормозят или набирают ход, что приводит к образованию гололедицы.
Карпова сообщила, что в настоящее время в комплексе городского хозяйства готовятся предложения по количеству необходимых для дежурства тягачей, а также места их стоянки.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
