В Приморье разбился Су-27, упав сразу после взлета
20 сентября 2010 года
В Приморье в понедельник утром разбился самолет Су-27. Как сообщил источник на 322-м авиаремонтном заводе, двое летчиков успели катапультироваться. Разбившийся самолет упал практически сразу после взлета. Экипаж самолета составляли пилоты ВВС России.
Во время полета обнаружились неполадки в работе самолета. Об этом командир экипажа доложил руководителю полетов, и по его команде оба летчика покинули неисправный самолет.
«Двадцатого сентября 2010 года в 13:09 по местному времени (6:09 по московскому) на аэродроме авиаремонтного предприятия Воздвиженка (Приморский край) при выполнении первого испытательного полета произошла авария самолета Су-27 УБ. Самолет упал в 500 метрах от ВПП», - говорится в сообщении Минобороны РФ.
Как сообщило управление пресс-службы и информации Минобороны РФ, Су-27 совершал первый испытательный полет после заводского ремонта на Уссурийском авиаремонтном заводе. После падения самолет полностью сгорел, разрушений на земле нет, сообщил ранее РИА «Новости» представитель Минобороны РФ. Пилоты успели катапультироваться.
Состояние пилотов удовлетворительное, они доставлены в медицинское учреждение.
Создана комиссия для выяснения причин аварии.
«Су-27УБ находился на авиаремонтном предприятии после выработки межремонтного ресурса. Авиационная техника прошла необходимое обслуживание», - отмечает ведомство.
Источник в правоохранительных органах края подтвердил, что разбившийся истребитель находился на ремонте на местном авиаремонтном заводе, сообщает «Интерфакс». Причиной аварии истребителя стала, вероятнее всего, техническая неисправность, сообщил источник на 322-м авиаремонтном заводе.
Военная прокуратура уссурийского гарнизона уже начала работу на месте крушения самолета.
Между тем это уже вторая катастрофа истребителя данной модели вПриморье с начала года.
14 января во время выполнения планового полета потерпел катастрофу истребитель Су-27, взлетевший с аэродрома Дземги (Комсомольск-на-Амуре). Погиб пилот самолета. Среди основных версий крушения истребителя рассматривался возможный отказ техники.
Предыдущее авиационное происшествие с самолетами Су-27 произошло 16 августа 2009 года, во время тренировочных полетов пилотажной группы «Русские витязи» при подготовке к авиасалону МАКС-2009. В небе над Жуковским столкнулись два самолета Су-27.
В катастрофе погиб командир группы полковник Игорь Ткаченко. Два других летчика с травмами были доставлены в военный госпиталь. Кроме того, в столичные клиники были доставлены трое пострадавших в результате авиакатастрофы жителей дачных домов, куда упали обломки самолетов. 21 августа стало известно, что в больнице скончалась одна из них - 51-летняя москвичка.
В июле 2008 года при выполнении полета с целью облета самолета после проведения заводских работ в районе аэродрома «Воздвиженка» потерпел катастрофу Су-27 УБ. При этом один пилот погиб, а второй при катапультировании выжил, получив травмы, напоминает ИТАР-ТАСС.
Су-27 - двухдвигательный реактивный истребитель четвертого поколения. Длина самолета 21,935 м, размах крыла 14,7 м. Практический потолок - 18 тыс. 500 м. Практическая дальность 3 тыс. 900 км. Максимальная взлетная масса 30 тыс. кг. Летчик располагается на катапультируемом кресле К-36ДМ, обеспечивающем аварийное покидание самолета во всем диапазоне высот и скоростей полета. Самолеты Су-27 серийно строятся в Комсомольске-на-Амуре с 1982 года.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
