В России будут собирать более дорогие иномарки
28 июля 2006 года
Российские и зарубежные компании, собирающие в России иномарки, вслед за успешным налаживанием местной промышленной сборки самых дешевых автомобилей готовятся привезти в Россию производство машин подороже. Компания Ford планирует наладить сборку моделей Ford Maverick и Mondeo. «ИжАвто» начнет собирать KIA Sorento. Также стало известно, что в скором времени в России могут появиться сборочные заводы Peugeot-Citroen и нескольких китайских автомобилестроителей.
Компания Ford намерена расширить модельный ряд выпускаемых в России автомобилей, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на замдиректора департамента инвестиционной политики Минэкономразвития Дмитрий Левченков.
По словам чиновника, с 2007 года Ford намерен начать производство легкового Mondeo, а впоследствии и внедорожника Maverik. На сегодняшний день на заводе во Всеволожске американская компания собирает только автомобили модели Focus.
Кроме того, чиновник сообщил, что до 1 августа будет подписано соглашение о введении для завода Ford в России режима промышленной сборки. Сейчас машины собираются в рамках режима свободного таможенного склада. С учетом расширения производства и запуска новых сборочных линий срок локализации производства увеличен до 7 лет.
Будет собираться в России и новая модель другого популярного в России иностранного производителя — KIA. Как сообщил сегодня генеральный директор компании «ИжАвто» Михаил Добындо в ходе посещения завода главой Мнэкономразвития Германом Грефом, завод начнет в 2007 году выпускать внедорожники KIA Sorento.
По словам Добындо, в конце августа - начале сентября будет подписано соответствующее соглашение с компанией KIA Motors. Планируется, что в год в России будет выпускаться 7-8 тысяч машин этой модели. Рыночная цена внедорожника составит около 30 тысяч долларов.
Сейчас компания «ИжАвто» выпускает в рамках промышленной сборки автомобили KIA Spectra. До конца 2006 года «ИжАвто» планирует также начать выпуск автомобилей KIA Rio. Соответствующее соглашение о промышленной сборке будет подписано в августе текущего года.
Сегодня же Дмитрий Левченков заявил, что Минэкономразвития ведет переговоры по созданию еще порядка десяти сборочных автопроизводств в России. В частности, по словам чиновника, ведутся переговоры с компанией Peugeot-Citroen, которая заинтересована в создании совместного производства с российским ГАЗом.
Ведутся переговоры еще с 5-6 китайскими и российскими компаниями, которые готовы начать лицензионную сборку китайских автомобилей в России. Левченков не назвал эти компании, однако отметил, что заинтересованность проявляют в первую очередь крупные компании, занимающиеся в России оптово-розничной продажей автомобилей.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
