В России начался выпуск нового внедорожника SsangYong New Actyon с экономичным мотором и итальянским дизайном
24 декабря 2010 года
Завод Sollers во Владивостоке приступил к сборке нового кроссовера SsangYong New Actyon, в проектировании которого участвовала студия Italdesign известного итальянского дизайнера Джорджетто Джуджаро. Первые товарные машины, укомплектованные новым экономичным дизельным мотором, появятся у российских дилеров в феврале 2011 года.
Как пишет «Автостат», на первом этапе New Actyon будет доступен только с новым 2,0-литровым дизельным мотором XDi200 мощностью 173 л.с., а также с шестиступенчатыми трансмиссиями на выбор – механической и автоматической. Разгон до «сотни» занимает у модели с МКПП около 10 секунд, с «автоматом» - 10,8 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6 литров на 100 километров пути. К середине 2011 года новинка получит модификацию с бензиновым мотором. SsangYong New Actyon будет выпускаться c системой полного привода, кроме того, будет доступна и версия с моноприводом.
По данным издания, на южнокорейском рынке New Actyon представлен как модель Korando. Напомним, премьера серийной версии этого автомобиля состоялась в начале декабря на автосалоне в Болонье (Италия). Сообщалось, что стоимость автомобиля составит от 30 до 38 тыс. долларов, а гарантия составит пять лет, или 160 тыс. километров пробега.
Как передает «Интерфакс», в будущем году завод Sollers во Владивостоке планирует собрать около 25 тыс. машин, какое количество автомобилей придется на SsangYong New Actyon, не уточняется.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
