В России начал действовать новый закон о наказаниях для дорожников за нарушение технологии ремонта и «долгие» ямы
20 марта 2017 года
В субботу, 18 марта, в России вступил в силу закон, радикально усиливающий наказание для дорожников, которые нарушают технологии ремонта и игнорируют предписания ГИБДД устранить ямы. Соответствующие коррективы были внесены в ст. 12.34 КоАП, устанавливающую санкции за «несоблюдение требований безопасности движения при ремонте или реконструкции дорог». Максимальный штраф по этой статье увеличен до 500 тысяч рублей.
В законе речь идет и о таких случаях, когда, к примеру, не выставлены ограждения, конусы и предупреждающие знаки перед местом ремонта. Максимальный штраф для должностных лиц при этом увеличен с трех тысяч до 30 тысяч рублей, для юридических лиц введена вилка 200-300 тысяч рублей (вместо безальтернативных 300 тысяч рублей), передает «Коммерсант».
В статье появился новый состав: если действия дорожников привели к причинению вреда здоровью потерпевшего (водитель, например, не заметил ограждения и попал в аварию), максимальный штраф для должностных лиц составит 100 тысяч рублей, для юридических - 500 тысяч рублей.
Раньше, если инспектор ГИБДД выписывал предписание залатать яму, но дорожник его игнорировал, должностное лицо штрафовалось на две тысяч рублей, юридическое - на 20 тысяч рублей. Отныне штраф может достигать 100 тысяч и 300 тысяч рублей соответственно.
Как отмечает«Коммерсант», ранее законопроект вызвал серьезные возражения со стороны дорожников. Ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами РАДОР обратилась в Госдуму с просьбой не ужесточать санкции для дорожников, поскольку должного финансирования на содержание дорожной сети не выделяется. По данным РАДОР, содержание региональных дорог финансируется на 32% от необходимого объема. А экс-замминистра транспорта Олег Скворцов высказал газете опасения, что закон может даже ухудшить состояние дорог, поскольку те «скудные» деньги, которые сейчас тратят организации на ремонт, пойдут на штрафы.
В то же время в Федеральном дорожном агентстве (Росавтодоре) считают, что ситуация с финансированием регионов постепенно налаживается. По данным агентства, в 2016 году 24 субъекта федерации получили 10,8 миллиарда рублей от системы «Платон» на срочный ремонт дорог, находящихся в наихудшем состоянии. В 2017 году финансирование ремонта за счет «Платона» продолжится, сборы системы прогнозируются на уровне 34 миллиардов рублей - в том числе за счет увеличения тарифа с 1,5 до 3 рублей с 15 апреля.
Напомним также, что в начале этого года правительство выделило региональным дорожным фондам 87,7 миллиарда рублей на строительство и реконструкцию более 1000 км дорог.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
