В Санкт-Петербурге электричка без машиниста врезалась в платформу, задавив 13 человек
11 ноября 2002 года
Электричка, потерпевшая сегодня крушение на Балтийском вокзале в Санкт-Петербурге, никем не управлялась. Такова одна из версий, которую отрабатывает следствие, сообщил ИТАР-ТАСС информированный источник в силовых структурах.
Остановив электропоезд у перрона, машинист покинул локомотив и ушел в здание вокзала для оформления путевых документов. В этот момент произошел самопроизвольный запуск двигателя, что привело к тому, что два вагона «выскочили» на перрон на скорости приблизительно 50 км/час.
Как сообщила вице-губернатор Петербурга Анна Маркова, «машинист, подведя состав к вокзалу, покинул кабину и отправился, по одним сведениям, за рацией, по другим - за документами. В это время электричка двинулась и выехала на платформу вокзала. Электровоз остановился в 15 метрах от здания вокзала».
В результате катастрофы на Балтийском вокзале 4 человека погибли и 5 получили ранения. Об этом сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Северо-Западного управления внутренних дел на транспорте.
В результате аварии погибли 4 человека: Архипенко Ольга Сергеевна (60 лет) Могилев Василий Платонович (69 лет) Долгих Виктория Николаевна (16 лет) неизвестный мужчина (25-28 лет).
C травмами различной степени тяжести госпитализировано 9 человек.
В больницу скорой медицинской помощи доставлены: Александр Сорокин (18 лет) Адрей Архипов (18 лет) Виктория Музыкантова (18 лет). У всех - сотрясение мозга. Состояние молодых людей врачи оценивают как удовлетворительное, состояние девушки - средней тяжести, у нее переломы конечностей.
В НИИ скорой медицинской помощи доставлен: Юрий Соколов (33 года).
В Мариинскую больницу доставлена: Наталья Анирамовна Джанелидзе (48 лет). Ее переводят в ведомственную больницу ОЖД в удовлетворительном состоянии с сотрясением головного мозга и ссадинами.
Имена еще 4 пострадавших не сообщаются.
Трагедия произошла в 10:25 в понедельник. Одна из электричек после капитального ремонта вышла на ходовые испытания. Людей в составе не было. По предварительным данным, у электрички была неисправна система тормозов, из-за чего она врезалась в платформу вокзала. От удара два вагона электропоезда отцепились и рухнули на перрон, на котором стояли люди. В результате удара платформа была разрушена.
Спасатели извлекали тела погибших из-под вагонов при помощи приборов с воздушными подушками.
Балтийский вокзал Петербурга закрыт
Как сообщили РИА «Новости» в пресс-центре Главного управления по делам ГО и ЧС, в настоящее время электропоезда отправляются с железнодорожных платформ «Броневая» и «Ленинский проспект».
Комиссия МПС РФ во главе с первым заместителем министра путей сообщения России Вадимом Морозовым уже вылетела из Москвы в Санкт-Петербург, чтоб выяснить причины аварии.
Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе МПС, «в настоящеевремя министр находится в отпуске и обязанности главыминистерства исполняет Морозов».
Для ликвидации последствий аварии электропоезда на Балтийском вокзале создан оперативный штаб. Как сообщила РИА «Новости» вице-губернатор Петербурга, председатель городской комиссии по чрезвычайным ситуациям Анна Маркова, заседание штаба началось в 14:00 по московскому времени.
По данным Северо-Западного регионального центра МЧС РФ, на Балтийский вокзал прибыл аварийно-восстановительный поезд, с помощью которого предполагается поставить на рельсы упавшие вагоны аварийного электропоезда.
По факту аварии электропоезда транспортная прокуратура Петербурга возбудила уголовное дело
Как сообщили в понедельник РИА «Новости» в пресс-службе горпрокуратуры, дело возбуждено по статье 263 часть 3 УК РФ - нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц.
По словам начальника Центра общественных связей Октябрьской железной дороги, семьям погибших и пострадавшим при аварии будут выплачены компенсации. Сумма компенсаций и схема выплат пока не определены.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
