В Сети появилось несколько версий насчет номеров нового лимузина Путина
8 мая 2018 года
Государственный номерной знак «в776ус 77» нового лимузина Владимира Путина, на котором он прибыл на церемонию своей инаугурации в Кремле 7 мая, вызвал не меньший интерес пользователей Сети, чем сам автомобиль, созданный для президента в рамках проекта «Кортеж».
- [#1 Путину понравился его новый лимузин]
- [#2 Бронированная капсула защитит президента даже от взрыва и химатаки]
Интернет-пользователи в тот же день выяснили, что ранее этот номер был закреплен за автомобилем ГАЗ-3110 («Волга») 1998 года выпуска, и нашли на портале Auto-nomer.ru опубликованную в феврале 2014 года в категории «брошенные ТС» фотографию старой и сильно ржавой «Волги» с номерным знаком «в776ус 77», вставленным за задним стеклом внутри салона.
Однако журналисты пошли дальше в попытке выяснить, каким образом этот номер в итоге оказался на новом президентском лимузине. «Московский комсомолец» сообщает, что первым обладателем этого номера был 66-летний житель столичного района Чертаново, у которого тоже была «Волга», а в июне 2012 года этот номер получил 65-летний владелец старенькой серой «Волги», проживающий на Ленинском проспекте.
Издание разыскало этого человека, которого зовут Борис Исраилович, и попыталось пообщаться с ним по телефону. Однако автовладелец настолько перепугался, узнав, что теперь этот номер висит на новом лимузине Путина, что в итоге рассказал три разные истории по этому поводу, сообщается в публикации.
На первый вопрос, мог ли он предположить, что когда-нибудь номер его машины будет красоваться на автомобиле главы государства, Борис Исраилович ответил так: «Если нужно, то я все отдам! Мне чужого не надо. Я даже не ожидал, что они высветятся. Эту машину я покупал с рук и оставил себе старые номера. У меня давно уже иномарка, и «Волгой» я не пользуюсь». После вопроса, как могло случиться, что эти номера висят на лимузине Путина, собеседник издания извинился и повесил трубку.
При повторном звонке он рассказал другую историю: «Я машину снял с учета. А номера оставил себе, переделал их на собственный Volkswagen Touareg. Хорошо, может быть, гаишники теперь останавливать не будут». И снова положил трубку.
Через полчаса Борис Исраилович сам перезвонил и сказал следующее: «Понимаете, когда вы позвонили, я слегка растерялся и испугался. Шутка ли: номера такие же, как у главы государства. Машину примерно пять лет назад я сдал в утиль вместе с номерами. Хочу сказать, что с этим автомобилем мне повезло - ни разу не ломался. Делал только плановое ТО». Последняя версия выглядит наиболее правдоподобной, резюмирует газета.
В то же время Lenta.ru сообщает со ссылкой на данные из открытых баз госномеров, что номера «в776ус 77» в апреле 1998 года были зарегистрированы на 47-летнего владельца автомобиля ГАЗ-3110 в Москве, а закреплены за седаном Daewoo Sens, принадлежащим жителю Зеленограда. Эта марка автомобиля известна в России как Lanos, а под названием Sens производилась на Украине, отмечается в публикации.
«31 марта 2016 года номерной знак «в776ус 77» был возвращен в единую базу данных, - сообщил источник издания в правоохранительных органах. - Получить его мог любой автомобилист».
Путину понравился его новый лимузин, сообщил Песков
Путину «понравился» его новый лимузин, заявил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков журналистам 8 мая. «Президент будет использовать далее именно этот автомобиль при передвижении кортежем», - цитирует его ТАСС.
Новый лимузин Путина получил название «Сенат-лимузин», сообщил в эфире телеканала «Россия 24» ведущий Дмитрий Щугорев в день инаугурации президента, отметив, что этот автомобиль полностью произведен из отечественных комплектующих и является «венцом автомобильного семейства Aurus"
Длина лимузина - 6,62 метра, ширина - 2 метра, высота - 1,695 метра, дорожный просвет - 200 мм, рассказал тележурналист и раскрыл некоторые подробности о силовой установке этого автомобиля.
«Все все время рассуждали о каком-то «Царь-двигателе», называя этим двигателем тот мотор, который действительно разработан, он есть сейчас в научно-исследовательском институте автомобильных и автомоторных исследований. Так вот, этот мотор - 800 лошадиных сил - он есть, но в том автомобиле, который вы видели сегодня, установлен мотор 598 лошадиных сил, V8, битурбированный двигатель 4,4 литра», - уточнил Щугорев.
Бронированная капсула защитит президента даже от взрыва и химатаки
Об уникальных особенностях нового президентского лимузина рассказал известный автомобильный эксперт Вячеслав Субботин в интервью сайту телеканала «Звезда»
«Прежде всего он по оснащению хорош - там есть бронекапсула для президента, которая противостоит серьезному оружию - и стрелковому, и мощному, и против мин будет работать, - отметил Субботин. - Если вдруг машина налетит на мину, то те, кто в ней находится, будут живы - машина повредится, но будут живы».
«И вообще по системе безопасности, защищенности она находится на высшем уровне, - заверил эксперт. - Если случится, скажем, химическая атака, то автомобиль может, как подводная лодка, закрыть окна, не открывать и долгое время быть под водой».
Также собеседник портала отметил, что кузов лимузина является полностью отечественной разработкой и он получился довольно легким, несмотря на размеры и наличие бронелистов. «Кузов сделали так, что очень точно все детали подогнаны, потому что поставить бронелист толщиной 10-15 миллиметров в машину так, чтобы при этом она не развалилась, и подвеска вся выдержала, и при этом кузов не коробился - это дорогого стоит и это нам удалось», - подчеркнул Субботин.
Кроме того, по его словам, уникальная коммуникационная система позволяет автомобилю оставаться на связи при любых условиях: «Это серьезная аппаратура мирового уровня, и не просто мирового - а та, которую другим странам и не достичь. Она внутренняя, она вся основана на наших спутниках и она интегрирована в автомобиль - это очень важно».
Президентский лимузин проекта «Кортеж» собран из лучших компонентов, которые есть на сегодняшний день у мировых автопроизводителей, добавил он. «Коробка передач там своя - она любопытная, - рассказал эксперт. - Это автомат, это гибрид, там встроен генератор, который может работать и как электромотор, и генератор. Автомобиль может быть полноприводным».
Напомним, ранее Путин долгое время пользовался бронированным лимузином Mercedes-Benz Pullman W220 S600.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
