В Сочи открылась первая частная стоянка для яхт длиной до 120 метров
15 июля 2014 года
В порту Сочи «Имеретинский» во вторник был торжественно открыт первый этап яхтенной марины. Причал расположен в центре курортного района, напротив площади гостиницы «Айвазовский». Фотографии с церемонии открытия публикует «БлогСочи».
Уточняется, что первый этап марины включает три линии плавучих причалов длиной 45 метров каждый. Две линии имеют причальные «пальцы» для швартовки яхт до 15 метров длиной. У третьей линии (пирса) могут швартоваться яхты длиной до 45 метров. Благодаря удобной и защищенной акватории порта организованы возможности для размещения суперяхт длиной до 120 метров. Отдельная зона выделена для кратковременной стоянки катеров и аквабайков.
- Негласное соревнование российских олигархов: чья яхта больше, а чья быстрее
Как сообщил на открытии заместитель гендиректора «Базового Элемента», управляющий директор курортного района «Имеретинский» Андрей Елинсон, марина предназначена для владельцев яхт всех типов, имеющих как российскую, так и международную прописку. Первый этап марины обеспечивает возможности обслуживания и круглогодичной стоянки более 40 яхт. Клиентами марины могут стать как резиденты нового курортного района, так и его гости.
«Мы рады открыть первый этап «Имеретинской» марины спустя четыре месяца после Олимпиады. Она полностью соответствует международным требованиям, имеет гибкие возможности сервиса и доступа в акваторию», - сказал Елинсон.
Он отметил, что, согласно проекту постолимпийского развития, марина стала частью Морского квартала первого в России всесезонного курортного района премиум-класса «Имеретинский». Расширение зоны марины и строительство новых причальных линий предусмотрено программой перепрофилирования порта и будет реализовываться в течение ближайших лет согласно плану дальнейшего развития всего курортного района.
Напомним, что первоначально здесь был возведен грузовой олимпийский порт за 5 млрд рублей. В декабре 2009 года, когда порт уже был почти готов, произошел мощный шторм, который смыл причалы в море. Восстановить разрушенное и сдать объект удалось только полтора года спустя - в результате у «Базэла» образовались миллиардные убытки, по которым компания продолжает судиться с госкредитором - ВЭБом. Год назад стало известно, что владелец «Базэла» Олег Дерипаска намерен вложить еще 4,2 млрд рублей в постолимпийское перепрофилирование порта в яхтенную марину. Эксперты тогда выразили сомнение в окупаемости проекта.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
